啟動繼(ji)電器搭(da)(da)鐵線就是(shi)(shi)接(jie)地,直接(jie)說就是(shi)(shi)接(jie)電池負極(ji),摩托(tuo)車是(shi)(shi)將車架(jia)發動機(ji)等(deng)等(deng)金屬件整個(ge)作為地線來連(lian)接(jie)的(de),啟動馬達只有一根正極(ji)進(jin),負極(ji)是(shi)(shi)通過車架(jia)回電池負極(ji)的(de),就是(shi)(shi)所謂的(de)搭(da)(da)鐵,喇叭一個(ge)道(dao)理。
汽車(che)啟動繼電器的作用:
1、主要是通過控制(zhi)低壓線路的(de)電(dian)(dian)流(liu)來控制(zhi)高壓線路的(de)電(dian)(dian)流(liu),起到電(dian)(dian)流(liu)開關的(de)作用。啟(qi)(qi)動(dong)繼電(dian)(dian)器是啟(qi)(qi)動(dong)系統(tong)組成部件之一,在(zai)汽(qi)車(che)上(shang)主要作用為(wei)小電(dian)(dian)流(liu);
2、控(kong)(kong)制(zhi)大電流(liu)方(fang)式(shi)啟動(dong)(dong)(dong)馬達轉動(dong)(dong)(dong),從(cong)而帶動(dong)(dong)(dong)發電機(ji)內部磁(ci)電機(ji)轉子轉動(dong)(dong)(dong),給點(dian)火器(qi)輸入(ru)點(dian)火脈沖(chong)信號,使點(dian)火器(qi)產(chan)生(sheng)電火花,點(dian)燃(ran)汽缸(gang)內的混合(he)(he)燃(ran)氣并做功。繼電器(qi)屬于開關類,它是利用電磁(ci)原理、機(ji)電原理使接點(dian)閉(bi)合(he)(he)或斷開來驅(qu)動(dong)(dong)(dong)或控(kong)(kong)制(zhi)相關電路的;
3、繼電(dian)器為(wei)一種(zhong)控制(zhi)器件,它有受控系(xi)統(輸(shu)(shu)入(ru)回路(lu))和控制(zhi)系(xi)統(輸(shu)(shu)出回路(lu))兩部分。當輸(shu)(shu)入(ru)量(電(dian)、磁、光、熱(re)等物理量)達到某(mou)一定值(zhi)時(shi),輸(shu)(shu)出量躍變式地由零(ling)變化到一定值(zhi)(或(huo)由一定值(zhi)跳變到零(ling)),從而實(shi)現對電(dian)路(lu)的(de)控制(zhi)、保護、調(diao)節和傳遞信息等目(mu)的(de)。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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