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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼電(dian)器搭鐵(tie)線(xian)就是接地，直接說就是接電(dian)池(chi)負(fu)極(ji)，摩托車(che)是將(jiang)車(che)架(jia)發動(dong)機等等金(jin)屬件整(zheng)個作為地線(xian)來連接的，啟動(dong)馬達只有一根正極(ji)進(jin)，負(fu)極(ji)是通(tong)過車(che)架(jia)回(hui)電(dian)池(chi)負(fu)極(ji)的，就是所謂(wei)的搭鐵(tie)，喇叭(ba)一個道理。

汽車啟動繼電器的作用：

1、主要是通過控制低壓線路的電(dian)流來控制高壓線路的電(dian)流，起到電(dian)流開關的作用。啟動繼電(dian)器(qi)是啟動系(xi)統組成部件之一，在汽車上主要作用為小電(dian)流；

2、控制(zhi)大電(dian)流方式啟動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)，從而帶(dai)動(dong)發電(dian)機內(nei)部磁電(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)，給點火(huo)器(qi)輸入點火(huo)脈沖信號，使(shi)點火(huo)器(qi)產生電(dian)火(huo)花，點燃(ran)汽缸內(nei)的(de)混合燃(ran)氣并做功。繼電(dian)器(qi)屬(shu)于開關(guan)類(lei)，它是利用電(dian)磁原理(li)、機電(dian)原理(li)使(shi)接點閉合或斷開來驅動(dong)或控制(zhi)相關(guan)電(dian)路的(de)；

3、繼電器為一種(zhong)控制(zhi)(zhi)(zhi)器件，它有(you)受控系統(tong)（輸(shu)入回路(lu)）和控制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)（輸(shu)出回路(lu)）兩部分(fen)。當(dang)輸(shu)入量(liang)（電、磁、光(guang)、熱等物理量(liang)）達(da)到某一定(ding)值(zhi)時，輸(shu)出量(liang)躍變(bian)式地由(you)零(ling)變(bian)化到一定(ding)值(zhi)（或(huo)由(you)一定(ding)值(zhi)跳變(bian)到零(ling)），從而實現對電路(lu)的控制(zhi)(zhi)(zhi)、保護、調(diao)節和傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

明仕簡介

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