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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電器(qi)搭(da)鐵(tie)線就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)地(di)(di)，直接(jie)說就(jiu)是(shi)(shi)接(jie)電池負極(ji)，摩托車是(shi)(shi)將(jiang)車架發動機等等金屬件整個作為地(di)(di)線來連(lian)接(jie)的，啟動馬達只有(you)一(yi)根正極(ji)進，負極(ji)是(shi)(shi)通過車架回電池負極(ji)的，就(jiu)是(shi)(shi)所謂的搭(da)鐵(tie)，喇叭一(yi)個道理(li)。

汽車啟動繼電器的作用：

1、主要(yao)是通(tong)過控制(zhi)低壓(ya)線路的電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)來控制(zhi)高壓(ya)線路的電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)，起到電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)開關的作用。啟動繼電(dian)(dian)(dian)器是啟動系統組成部件之一，在(zai)汽(qi)車上主要(yao)作用為小電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)；

2、控(kong)制大電(dian)流方(fang)式啟動(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)，從(cong)而帶(dai)動(dong)發電(dian)機內(nei)部磁電(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)，給點(dian)(dian)火(huo)(huo)器(qi)輸入(ru)點(dian)(dian)火(huo)(huo)脈沖信號，使(shi)(shi)點(dian)(dian)火(huo)(huo)器(qi)產(chan)生電(dian)火(huo)(huo)花，點(dian)(dian)燃(ran)汽(qi)缸內(nei)的混合燃(ran)氣并做功。繼(ji)電(dian)器(qi)屬于(yu)開關(guan)類(lei)，它是利用電(dian)磁原(yuan)理、機電(dian)原(yuan)理使(shi)(shi)接點(dian)(dian)閉(bi)合或斷開來驅動(dong)或控(kong)制相關(guan)電(dian)路的；

3、繼電器(qi)(qi)為(wei)一(yi)(yi)(yi)種(zhong)控制器(qi)(qi)件(jian)，它有受控系(xi)統(tong)（輸(shu)入(ru)回(hui)路(lu)）和控制系(xi)統(tong)（輸(shu)出(chu)回(hui)路(lu)）兩部分。當輸(shu)入(ru)量（電、磁、光、熱等物理量）達(da)到(dao)某一(yi)(yi)(yi)定值時，輸(shu)出(chu)量躍變(bian)式地由零(ling)變(bian)化到(dao)一(yi)(yi)(yi)定值（或(huo)由一(yi)(yi)(yi)定值跳變(bian)到(dao)零(ling)），從(cong)而(er)實現對電路(lu)的控制、保護、調(diao)節和傳遞信息等目的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

東風風神AX5新能源簡介

2016年11月(yue)30日，東(dong)風(feng)風(feng)神旗下第三款(kuan)SUV車(che)型-東(dong)風(feng)風(feng)神AX5正式上市，新車(che)先期推出搭(da)載1.4T動力的(de)7款(kuan)車(che)型，售價(jia)區間為8.97-12.87萬元