啟動繼電器搭(da)鐵線就(jiu)是(shi)(shi)(shi)接(jie)(jie)地,直接(jie)(jie)說(shuo)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)接(jie)(jie)電池負(fu)極,摩托(tuo)車是(shi)(shi)(shi)將車架發動機等(deng)等(deng)金屬件整個(ge)作為地線來(lai)連接(jie)(jie)的(de),啟動馬達只(zhi)有一根正極進,負(fu)極是(shi)(shi)(shi)通過車架回電池負(fu)極的(de),就(jiu)是(shi)(shi)(shi)所謂的(de)搭(da)鐵,喇叭(ba)一個(ge)道理。
汽車啟動繼電器(qi)的作用:
1、主要是通過控制低(di)壓線(xian)路(lu)的(de)(de)電(dian)流(liu)來控制高(gao)壓線(xian)路(lu)的(de)(de)電(dian)流(liu),起到電(dian)流(liu)開關的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。啟(qi)動(dong)繼電(dian)器是啟(qi)動(dong)系統(tong)組成部件之一(yi),在汽車上主要作(zuo)(zuo)用為小電(dian)流(liu);
2、控(kong)制大(da)電(dian)(dian)流方式啟動馬(ma)達轉(zhuan)動,從而帶(dai)動發電(dian)(dian)機內部磁電(dian)(dian)機轉(zhuan)子轉(zhuan)動,給點(dian)火(huo)器(qi)輸入點(dian)火(huo)脈沖信號,使點(dian)火(huo)器(qi)產生電(dian)(dian)火(huo)花(hua),點(dian)燃汽缸內的混合燃氣并做功。繼電(dian)(dian)器(qi)屬(shu)于開關類,它是利用電(dian)(dian)磁原(yuan)(yuan)理、機電(dian)(dian)原(yuan)(yuan)理使接點(dian)閉(bi)合或斷開來驅動或控(kong)制相(xiang)關電(dian)(dian)路的;
3、繼電器(qi)為一種控制(zhi)(zhi)器(qi)件,它有受控系統(tong)(輸(shu)(shu)入回路(lu))和控制(zhi)(zhi)系統(tong)(輸(shu)(shu)出回路(lu))兩部分(fen)。當輸(shu)(shu)入量(liang)(電、磁、光、熱(re)等(deng)物理量(liang))達到某一定(ding)值時,輸(shu)(shu)出量(liang)躍變式地由(you)零變化(hua)到一定(ding)值(或由(you)一定(ding)值跳變到零),從(cong)而實現對電路(lu)的控制(zhi)(zhi)、保護、調節和傳遞信息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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