狼群视频在线

啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動繼電(dian)器搭(da)(da)鐵線就(jiu)是(shi)接(jie)地，直接(jie)說(shuo)就(jiu)是(shi)接(jie)電(dian)池負(fu)極(ji)，摩托車(che)是(shi)將車(che)架(jia)發動機等等金屬件整個作(zuo)為(wei)地線來連接(jie)的(de)，啟動馬達只有一根正極(ji)進，負(fu)極(ji)是(shi)通過車(che)架(jia)回(hui)電(dian)池負(fu)極(ji)的(de)，就(jiu)是(shi)所謂的(de)搭(da)(da)鐵，喇叭(ba)一個道理。

汽車(che)啟動繼電器的作用：

1、主(zhu)要是(shi)通過(guo)控(kong)制(zhi)低壓線路(lu)的(de)電(dian)流(liu)來(lai)控(kong)制(zhi)高壓線路(lu)的(de)電(dian)流(liu)，起到電(dian)流(liu)開關(guan)的(de)作用。啟(qi)動(dong)繼電(dian)器是(shi)啟(qi)動(dong)系統組成部件(jian)之(zhi)一，在汽車上主(zhu)要作用為小電(dian)流(liu)；

2、控(kong)(kong)制(zhi)大電(dian)(dian)流方式啟動馬達轉動，從而帶動發電(dian)(dian)機內部磁(ci)電(dian)(dian)機轉子(zi)轉動，給點(dian)火(huo)器輸入點(dian)火(huo)脈(mo)沖信號(hao)，使點(dian)火(huo)器產生(sheng)電(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)燃(ran)汽缸內的混合燃(ran)氣(qi)并做功。繼電(dian)(dian)器屬于開(kai)關類，它是(shi)利用(yong)電(dian)(dian)磁(ci)原(yuan)(yuan)理、機電(dian)(dian)原(yuan)(yuan)理使接點(dian)閉(bi)合或斷(duan)開(kai)來驅動或控(kong)(kong)制(zhi)相關電(dian)(dian)路的；

3、繼電(dian)器為一(yi)種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器件(jian)，它(ta)有受控(kong)(kong)系統(tong)（輸(shu)入回(hui)路(lu)）和(he)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統(tong)（輸(shu)出(chu)回(hui)路(lu)）兩部(bu)分。當輸(shu)入量(liang)（電(dian)、磁、光、熱等物(wu)理量(liang)）達(da)到某(mou)一(yi)定值(zhi)時，輸(shu)出(chu)量(liang)躍變式地由零變化到一(yi)定值(zhi)（或由一(yi)定值(zhi)跳(tiao)變到零），從(cong)而實現對(dui)電(dian)路(lu)的(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、保護、調節和(he)傳遞信息等目(mu)的(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

東風小康C51簡介

東風小(xiao)康C51是東風小(xiao)康旗下的微卡車。東風小康(kang)-東風小(xiao)康C51車(che)款 廠商(shang)指導價(jia)格(ge)： 4.69-5.09萬品牌(pai)：東風小康 廠商：東風小(xiao)康 排(pai)量(liang)： 車(che)型(xing)級別：微卡 國(guo)別：中國(guo) 能源類(lei)型(xing)： 手動變速箱（MT） 自(zi)然(ran)吸氣(qi) 中置后驅