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轉向器外殼殼體簡介

首先要知道(dao)的是，轉向器、操縱機構(gou)、傳動機構(gou)，三者組(zu)成了轉向系統。所以(yi)轉向器本身就是一個部件，它由各種齒(chi)輪和(he)齒(chi)條組(zu)成。不過(guo)根據不同的分類，組(zu)成的零件也(ye)會(hui)有(you)所區別。常用的有(you)齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)、蝸桿曲柄銷式(shi)(shi)和(he)循環球(qiu)式(shi)(shi).

汽車轉向器殼體，又稱轉向機、方向機，它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力，改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵，齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同，都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等，構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分，通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中，其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置，兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上，以確保無間隙嚙合。

轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時，轉向裝置11轉動，使與之嚙合的齒條4沿軸運動，使左右橫桿帶動轉向節轉動，使方向盤偏轉，從而實現汽車轉向。

桑塔納志俊簡介

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