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首先要知道(dao)的(de)(de)(de)是，轉(zhuan)向器、操縱(zong)機構(gou)、傳動機構(gou)，三(san)者組成了轉(zhuan)向系統。所以(yi)轉(zhuan)向器本身就是一個(ge)部件(jian)，它由(you)各種齒輪(lun)(lun)和(he)齒條(tiao)(tiao)組成。不過根據不同的(de)(de)(de)分類，組成的(de)(de)(de)零件(jian)也會有所區(qu)別(bie)。常用的(de)(de)(de)有齒輪(lun)(lun)齒條(tiao)(tiao)式、蝸(gua)桿(gan)曲柄銷式和(he)循環球式.
汽車轉向器殼體，又稱轉向機、方向機，它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力，改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵，齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同，都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等，構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分，通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中，其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置，兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上，以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時，轉向裝置11轉動，使與之嚙合的齒條4沿軸運動，使左右橫桿帶動轉向節轉動，使方向盤偏轉，從而實現汽車轉向。
東風(feng)小康K07Ⅱ是(shi)東風(feng)旗下的一款面(mian)(mian)包(bao)車，采用了臉進(jin)氣格柵處進(jin)行了調整，車身側面(mian)(mian)的線條(tiao)層次感更(geng)為突出
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