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首先要知道(dao)的(de)(de)是，轉向器、操縱機構、傳(chuan)動機構，三者(zhe)組(zu)成(cheng)了(le)轉向系統。所以(yi)轉向器本身就(jiu)是一個部件，它由各種齒(chi)輪(lun)(lun)和齒(chi)條組(zu)成(cheng)。不過根據(ju)不同的(de)(de)分(fen)類，組(zu)成(cheng)的(de)(de)零件也會(hui)有所區別。常用的(de)(de)有齒(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)條式、蝸(gua)桿曲柄銷式和循環球式.
汽車轉向器殼體，又稱轉向機、方向機，它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力，改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵，齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同，都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等，構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分，通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中，其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置，兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上，以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時，轉向裝置11轉動，使與之嚙合的齒條4沿軸運動，使左右橫桿帶動轉向節轉動，使方向盤偏轉，從而實現汽車轉向。
大(da)眾(zhong)EOS，外(wai)觀承襲大(da)眾(zhong)新(xin)一(yi)代的(de)家族風(feng)格，包括(kuo)淚眼投射(she)式頭燈與(yu)亮面(mian)盾形水箱(xiang)護(hu)罩。跑(pao)車流線型的(de)車身設計，讓(rang)(rang)其只有(you)0.315的(de)風(feng)阻(zu)系數。而分體式紅白色尾燈的(de)應用(yong)，也讓(rang)(rang)大(da)眾(zhong)Eos跑(pao)車看起(qi)來更加動感。前窗(chuang)雙(shuang)雨(yu)刷(shua)均采(cai)用(yong)無骨式雨(yu)刷(shua)，符(fu)合現在汽車設計生(sheng)產趨勢。售價44.8萬元
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