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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲軸位(wei)置傳感器信號盤(pan)(pan)(pan)本(ben)(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型涉及一(yi)種(zhong)(zhong)曲軸轉速信號盤(pan)(pan)(pan)，它(ta)的(de)信號盤(pan)(pan)(pan)體是一(yi)個(ge)(ge)(ge)采(cai)(cai)用(yong)薄鋼(gang)(gang)板(ban)沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)的(de)圓(yuan)盤(pan)(pan)(pan)，盤(pan)(pan)(pan)體上有(you)安(an)裝(zhuang)孔(kong)，盤(pan)(pan)(pan)體周(zhou)邊由沒沖(chong)(chong)裁掉的(de)鋼(gang)(gang)板(ban)形成(cheng)齒頂，齒頂間(jian)部(bu)分被沖(chong)(chong)裁空，形成(cheng)矩(ju)(ju)形齒結構(gou)。本(ben)(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型結構(gou)簡單，質量小，可以(yi)一(yi)次沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)形，成(cheng)本(ben)(ben)低；由于(yu)其結構(gou)緊湊(cou)，可以(yi)裝(zhuang)在曲軸皮(pi)帶輪上或(huo)曲軸的(de)第一(yi)或(huo)最(zui)后一(yi)個(ge)(ge)(ge)扇形板(ban)上，節約空間(jian)；安(an)裝(zhuang)方便，適用(yong)于(yu)各種(zhong)(zhong)形式的(de)汽油機。特(te)征在于(yu)：信號盤(pan)(pan)(pan)體是一(yi)個(ge)(ge)(ge)采(cai)(cai)用(yong)薄鋼(gang)(gang)板(ban)沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)的(de)圓(yuan)盤(pan)(pan)(pan)，盤(pan)(pan)(pan)體上有(you)安(an)裝(zhuang)孔(kong)，盤(pan)(pan)(pan)體周(zhou)邊有(you)矩(ju)(ju)形齒。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

寶龍菱麒簡介

寶龍成立于1998年6月22日，是中國汽(qi)車品牌，主要輕型汽(qi)車、越野車

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本公(gong)(gong)司(si)屬(shu)于整車制造行業，主要產(chan)品包括(kuo)高、中、低(di)檔(dang)商務/旅行車、越野車，并(bing)擁(yong)有上述車型的底盤開(kai)發(fa)制造權，為此(ci)公(gong)(gong)司(si)已(yi)建立了(le)(le)全國(guo)(guo)范(fan)圍的整車零部件配套體(ti)(ti)系，有效的降低(di)了(le)(le)開(kai)發(fa)及(ji)制造成(cheng)本。具備完全自(zi)主產(chan)權的TBL5028、TBL6500MPV于2002年初由(you)我公(gong)(gong)司(si)技術研(yan)究所(suo)開(kai)發(fa)成(cheng)功，該車型的成(cheng)功開(kai)發(fa)為寶龍品牌立足廣東并(bing)逐步占有全國(guo)(guo)市場奠定了(le)(le)基礎；2003年，加寬的TBL6508“天馬座”MPV在(zai)廣州(zhou)國(guo)(guo)際汽車展正式亮相，拓展了(le)(le)公(gong)(gong)司(si)的產(chan)品系列。

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