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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)(qu)軸位置傳(chuan)感器信(xin)號(hao)盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)本(ben)實(shi)用(yong)新型涉及一(yi)種曲(qu)(qu)軸轉速信(xin)號(hao)盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)，它的信(xin)號(hao)盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)是一(yi)個采用(yong)薄(bo)(bo)鋼板(ban)沖(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)(cheng)的圓盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)，盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)上有(you)安裝孔，盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)周(zhou)邊由(you)(you)沒沖(chong)(chong)裁(cai)(cai)掉(diao)的鋼板(ban)形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)齒(chi)頂，齒(chi)頂間部分被沖(chong)(chong)裁(cai)(cai)空，形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)結(jie)構(gou)(gou)。本(ben)實(shi)用(yong)新型結(jie)構(gou)(gou)簡單，質量(liang)小，可(ke)(ke)以(yi)一(yi)次(ci)沖(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)(cheng)形(xing)(xing)，成(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)低(di)；由(you)(you)于其(qi)結(jie)構(gou)(gou)緊湊，可(ke)(ke)以(yi)裝在曲(qu)(qu)軸皮帶輪上或曲(qu)(qu)軸的第一(yi)或最后一(yi)個扇形(xing)(xing)板(ban)上，節約(yue)空間；安裝方便(bian)，適用(yong)于各種形(xing)(xing)式的汽油機。特(te)征在于：信(xin)號(hao)盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)是一(yi)個采用(yong)薄(bo)(bo)鋼板(ban)沖(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)(cheng)的圓盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)，盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)上有(you)安裝孔，盤(pan)(pan)(pan)(pan)(pan)體(ti)周(zhou)邊有(you)矩(ju)形(xing)(xing)齒(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

豐田卡羅拉簡介

卡羅(luo)拉(la)是豐(feng)田(tian)(tian)(tian)COROLLA的第(di)十代(dai)直線升級產品。自去年(nian)11月發布(bu)以來，卡羅(luo)拉(la)受到全球(qiu)消(xiao)費(fei)者關注(zhu);如今，這款全球(qiu)暢銷車落戶一汽豐(feng)田(tian)(tian)(tian)，再次讓中國消(xiao)費(fei)者同步感受豐(feng)田(tian)(tian)(tian)汽車最新技術和駕(jia)乘體(ti)驗。

卡羅拉(la)的(de)(de)(de)前(qian)身就是(shi)AE86!卡羅拉(la)車身尺寸較上一代花冠大(da)幅增加，整車表現出前(qian)所未 有的(de)(de)(de)"寬(kuan)而低"的(de)(de)(de)態勢，又營造出寬(kuan)敞的(de)(de)(de)車內空間;全新開發的(de)(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)(de)1.6升(sheng)和1.8升(sheng)發動機(ji)將來(lai)帶更強悍的(de)(de)(de)動力體驗。 卡羅拉(la)為其所屬系(xi)列下(xia)的(de)(de)(de)最新車系(xi)。

已經在國(guo)內正式發布，并且在北京車展和上海車展上成為焦(jiao)點的第十(shi)代(dai)Corolla卡羅(luo)拉(la)，已于2006年11月16日(ri)正式上市。

此次一汽豐田即將推出的卡羅(luo)拉共(gong)有1.6L和(he)1.8L兩(liang)個排(pai)量的車型，卡羅(luo)拉無論從(cong)外形、配(pei)置，還(huan)是(shi)動力方(fang)面，都已經(jing)在(zai)舊款花冠的基(ji)礎上進行了很(hen)大的提(ti)升。

卡羅拉(la)平均油(you)(you)耗8.88L/100km，車主紛(fen)紛(fen)表示其(qi)油(you)(you)耗低，并且從2012年車主回饋來看，卡羅拉(la)幾乎(hu)沒有任(ren)何故障質疑的(de)問題，質量非常(chang)穩定。卡羅拉(la)在(zai)加速(su)(su)(su)操控方面車主們(men)普(pu)遍非常(chang)認可，較老(lao)花冠相比(bi)有了比(bi)較大的(de)提升。只是4速(su)(su)(su)自動(dong)變速(su)(su)(su)箱略顯吝嗇。車主普(pu)遍反(fan)映2擋到3擋時(shi)加速(su)(su)(su)最快(kuai)。