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曲軸位置傳感器信號盤簡介

曲(qu)軸(zhou)(zhou)位置傳(chuan)感器(qi)信號(hao)盤(pan)本實(shi)用新型(xing)涉及一(yi)種曲(qu)軸(zhou)(zhou)轉速信號(hao)盤(pan)，它的(de)(de)信號(hao)盤(pan)體是(shi)一(yi)個(ge)(ge)采用薄(bo)鋼(gang)板(ban)(ban)沖壓成的(de)(de)圓盤(pan)，盤(pan)體上(shang)有安(an)裝(zhuang)孔，盤(pan)體周(zhou)邊(bian)(bian)由沒(mei)沖裁掉的(de)(de)鋼(gang)板(ban)(ban)形成齒(chi)(chi)頂(ding)，齒(chi)(chi)頂(ding)間部(bu)分被沖裁空，形成矩(ju)形齒(chi)(chi)結(jie)構(gou)。本實(shi)用新型(xing)結(jie)構(gou)簡(jian)單，質(zhi)量小，可以(yi)一(yi)次(ci)沖壓成形，成本低；由于(yu)其結(jie)構(gou)緊湊，可以(yi)裝(zhuang)在曲(qu)軸(zhou)(zhou)皮帶輪(lun)上(shang)或曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)第一(yi)或最后一(yi)個(ge)(ge)扇形板(ban)(ban)上(shang)，節約空間；安(an)裝(zhuang)方便，適用于(yu)各種形式的(de)(de)汽(qi)油機。特(te)征在于(yu)：信號(hao)盤(pan)體是(shi)一(yi)個(ge)(ge)采用薄(bo)鋼(gang)板(ban)(ban)沖壓成的(de)(de)圓盤(pan)，盤(pan)體上(shang)有安(an)裝(zhuang)孔，盤(pan)體周(zhou)邊(bian)(bian)有矩(ju)形齒(chi)(chi)。

曲軸位置傳感器的作用

曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時，確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號，也是測量發動機轉速的信號源。

簡單來說，功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度，確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時，并控制燃油噴射量。

曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。

曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上，位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊，以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后)，紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體，必須安裝新的襯墊。

N系列載貨車簡介

公告型號：
NPR66L
類型：
載貨車
驅動形式：
4X2
發動機：
五十鈴4HF1
產地：
日本
噸位級別：
輕卡
發動機
發動機：
五十鈴4HF1
發動機俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標準：
國三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉速：
1800RPM
額定轉速：
3200RPM
貨箱參數
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數
駕駛室：
平頂
準乘人數：
2人