曲(qu)軸(zhou)位(wei)置傳(chuan)感器信(xin)(xin)號盤(pan)本實(shi)用新型(xing)(xing)涉及一(yi)(yi)種曲(qu)軸(zhou)轉速信(xin)(xin)號盤(pan),它的信(xin)(xin)號盤(pan)體(ti)是一(yi)(yi)個采用薄鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)(cheng)的圓盤(pan),盤(pan)體(ti)上(shang)有(you)安裝(zhuang)孔,盤(pan)體(ti)周邊由沒沖(chong)裁(cai)掉(diao)的鋼板(ban)形成(cheng)(cheng)齒(chi)頂(ding),齒(chi)頂(ding)間(jian)部分被沖(chong)裁(cai)空,形成(cheng)(cheng)矩(ju)形齒(chi)結(jie)構。本實(shi)用新型(xing)(xing)結(jie)構簡(jian)單,質量小,可以(yi)一(yi)(yi)次沖(chong)壓成(cheng)(cheng)形,成(cheng)(cheng)本低;由于其結(jie)構緊湊,可以(yi)裝(zhuang)在(zai)曲(qu)軸(zhou)皮帶輪上(shang)或曲(qu)軸(zhou)的第一(yi)(yi)或最后(hou)一(yi)(yi)個扇(shan)形板(ban)上(shang),節約空間(jian);安裝(zhuang)方便,適用于各種形式的汽(qi)油機。特征在(zai)于:信(xin)(xin)號盤(pan)體(ti)是一(yi)(yi)個采用薄鋼板(ban)沖(chong)壓成(cheng)(cheng)的圓盤(pan),盤(pan)體(ti)上(shang)有(you)安裝(zhuang)孔,盤(pan)體(ti)周邊有(you)矩(ju)形齒(chi)。
曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時,確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,也是測量發動機轉速的信號源。
簡單來說,功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時,并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。
在外觀方面,圖雅諾EV和燃油版圖雅諾并沒有明顯的區別,EV版依舊保留了進氣格柵,中間有圖雅諾標志性的兩條銀色裝飾條。要在正面鑒別這是一款純電動車型還是燃油車型,就要仔細看看車頭的大燈,在燈組里有一圈藍色的環繞,這算是圖雅諾EV的身份標識了。
貨廂方面,圖雅諾EV的貨廂地板十分平整,廂內長度3.35米,寬1.88米,高1.67米,車門打開后最大寬度為1.23米,而地臺離地面65厘米。
圖雅諾EV搭載了79.92kWh來自盟固利的錳酸鋰電池,電機則采用福田自家生產的永磁同步電機,峰值功率100kW。
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