節(jie)溫器是控制冷卻(que)液流動(dong)路徑(jing)的(de)閥門(men)。是一種自動(dong)調溫裝置,通常含有感溫組(zu)件(jian),借著(zhu)熱脹或(huo)(huo)冷縮來開啟(qi)、關掉空氣、氣體或(huo)(huo)液體的(de)流動(dong)。
節溫器(qi)的安裝方(fang)法是(shi):
1、找到(dao)節(jie)溫(wen)器的安裝位置;
2、放出(chu)防凍液(ye),松(song)開螺絲拆下上蓋(gai)并把舊墊清理干(gan)凈;
3、給(gei)節溫(wen)器打膠(jiao),增加密封總(zong)厚度,注意膠(jiao)不(bu)要太少也不(bu)要太多,更不(bu)要弄(nong)到中間(jian)膠(jiao)墊(dian)上(shang);
4、把打好膠(jiao)的節(jie)溫器安裝到進氣支管上,震動使膠(jiao)填滿安裝檐并粘牢固(gu);
5、上好(hao)螺絲,加滿防(fang)凍液(ye)(ye)啟動即(ji)可,注意要使節溫(wen)器打開循環一次,檢(jian)查有無滲漏(lou)現象。節溫(wen)器是控(kong)制冷(leng)卻液(ye)(ye)流動路(lu)徑的(de)閥(fa)門,其借著熱脹(zhang)或冷(leng)縮(suo)來開啟、關掉空氣、氣體(ti)或液(ye)(ye)體(ti)的(de)流動。
汽車節溫器作用是:根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環范圍,以調節冷卻系的散熱能力,保證發動機在合適的溫度范圍內工作。當冷卻溫度低于規定值時,節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態,節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道,冷卻液經水泵返回發動機。當冷卻液溫度達到規定值后,石蠟開始融化逐漸變為液體,體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮,在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力,冷卻液經由散熱器和節溫器閥,再經水泵流回發動機。
以(yi)走量(liang)車型(xing)(xing)奔(ben)馳(chi)E260L來(lai)看,全系(xi)(xi)(xi)換裝了2.0升低功率(lv)版(ban)發(fa)動(dong)機+48V輕混(hun)(hun)系(xi)(xi)(xi)統,其發(fa)動(dong)機最大功率(lv)為(wei)145千瓦,峰值扭矩(ju)為(wei)320牛·米(mi);而此前(qian)在售的(de)E260L搭(da)載的(de)1.5升+48V輕混(hun)(hun)系(xi)(xi)(xi)統發(fa)動(dong)機最大功率(lv)為(wei)135千瓦,峰值扭矩(ju)為(wei)280牛·米(mi),從數據(ju)上(shang)就可以(yi)看出(chu)來(lai),搭(da)載了2.0升發(fa)動(dong)機+48V輕混(hun)(hun)系(xi)(xi)(xi)統的(de)新(xin)款(kuan)E260L在動(dong)力參數上(shang)要(yao)表現更出(chu)色(se),所以(yi)在平時(shi)駕駛的(de)時(shi)候(hou),新(xin)款(kuan)車型(xing)(xing)也不(bu)會像老款(kuan)車型(xing)(xing)那樣出(chu)現干吼不(bu)走的(de)情況。
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2010款奔馳CLS350 副駕車門內飾板 (如圖)
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