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中冷器簡介

中冷器的作用：

降(jiang)低(di)發(fa)動(dong)(dong)機的(de)進(jin)氣溫度(du)，發(fa)動(dong)(dong)機排(pai)出的(de)廢氣的(de)溫度(du)非常高，通過(guo)增(zeng)壓器(qi)(qi)的(de)熱傳導會提高進(jin)氣的(de)溫度(du)。空氣在(zai)被壓縮的(de)過(guo)程中(zhong)密度(du)會升高，同時(shi)也導致增(zeng)壓器(qi)(qi)排(pai)出的(de)空氣溫度(du)升高，隨氣壓升高，但(dan)氧氣密度(du)降(jiang)低(di)，從(cong)而影響發(fa)動(dong)(dong)機的(de)有(you)效(xiao)充(chong)氣效(xiao)率。由于中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)安裝在(zai)最前(qian)方(fang)，中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)散(san)熱片(pian)通道(dao)常被樹葉、油泥等堵(du)塞，使中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)散(san)熱受阻，因(yin)此應定期對該處清洗(xi)。清洗(xi)的(de)方(fang)法是用(yong)壓力(li)不(bu)太(tai)高的(de)水槍以垂直于中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)平(ping)面的(de)角度(du)，自上而下(xia)或自下(xia)而上緩慢沖洗(xi)，但(dan)決不(bu)可斜(xie)沖，以防損壞中(zhong)冷(leng)(leng)器(qi)(qi)。

中冷器在哪的位置

不同機器的中冷器放置地方是不一樣的，中冷器放在哪是一個很復雜的問題，但總體原則就是盡量縮短整個進氣管道的容積，提高發動機的響應。

高增壓、大排量的發動機由于進氣量大，溫度高，往往需要一個大中冷器。大型的中冷器我們比較容易見到的是放在發動機頂上，這樣可以通過在發動機艙蓋上開一個進氣口，使用迎面撞入的冷空氣降溫，這種方式在很多車上都能見到，例如翼豹STI、MINI COOPER S。放在發動機上方的好處是結構緊湊，管道短，非常適合于小車和改裝車使用。但這種布置方式由于太過貼近發動機，會受到發動機熱量的影響。
中冷器是增壓發動機里非常重要的部件，它能有效降低空氣溫度，提高發動機功率。除了要降低空氣的溫度，我們還要對渦輪增壓器降溫、對增壓壓力進行控制

奔馳E260L簡介

以走(zou)量車型奔馳E260L來(lai)(lai)看，全(quan)系換裝(zhuang)了2.0升低功(gong)率版發(fa)動(dong)機(ji)(ji)＋48V輕混(hun)(hun)系統，其發(fa)動(dong)機(ji)(ji)最大功(gong)率為(wei)145千(qian)瓦，峰值(zhi)扭矩為(wei)320牛·米；而此前在售的(de)E260L搭載的(de)1.5升＋48V輕混(hun)(hun)系統發(fa)動(dong)機(ji)(ji)最大功(gong)率為(wei)135千(qian)瓦，峰值(zhi)扭矩為(wei)280牛·米，從(cong)數據上就(jiu)可以看出來(lai)(lai)，搭載了2.0升發(fa)動(dong)機(ji)(ji)＋48V輕混(hun)(hun)系統的(de)新款E260L在動(dong)力參數上要(yao)表現更(geng)出色，所以在平(ping)時(shi)駕駛的(de)時(shi)候，新款車型也不(bu)會像老款車型那樣出現干吼不(bu)走(zou)的(de)情況(kuang)。