狼群视频在线

減震器叉臂簡介

汽車前輪叉臂作用是抵消橫向作用力，使得支柱減震器不再承受橫向作用力，而只應對車輪的上下抖動，因而具有較好的方向穩定力。
汽車在行駛過程中，車輪位置發出響聲，屬于比較經常出現的問題，由于車輪安裝在轉向節上，一般出現響聲后，就會更換離轉向節最近的三角臂，也就是朋友所說的三叉臂，但是問題依舊，說明沒有找到問題所在。那么問題究竟出在哪里，如何判斷呢？

一(yi)，容(rong)易引起車輪異(yi)響的位置

1，減震器安裝座減震器總成一般由減震器安裝座、平面軸承、彈簧、減震器滑柱、防塵罩等組成，是前懸架的重要組成部分，也是汽車車身支撐的主要部件，不僅要承受汽車的重量，還有承受汽車起步，剎車產生的巨大作用力。

其中，安裝座是減震器和車身的連接部件，并且起到一定的緩沖作用，都是采用橡膠材質制成，由于長期受力和自身的老化，安裝座容易產生變形，收縮，這樣減震器和車身之間的合理間隙就會變大，從而出現運動的異響，尤其是經過顛簸路面，尤為明顯。

2，懸架拉桿汽車的前懸架構成還有一系列的拉桿作為連接和活動的部分，包括穩定桿連接桿的上下拉桿和方向機的內外拉桿以及三角臂拉桿。這些拉桿就是通常所說的球頭。由于要承受一定的轉向、震動作用力，也很容易出現因為磨損造成的異響。

幫手(shou)汽配(pei)平(ping)臺提供各個車型減震器叉臂原車配(pei)件的訂購服務(wu)。

減震器的作用是

減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用是：抑制彈簧(huang)吸(xi)震(zhen)(zhen)(zhen)后反彈時(shi)的(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及(ji)來自路面的(de)(de)(de)沖擊，以(yi)改善汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)行(xing)駛平順性。汽(qi)車(che)上所使(shi)用的(de)(de)(de)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)有(you)雙向作(zuo)(zuo)(zuo)用筒式減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)、充氣式減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)和(he)阻(zu)尼(ni)可調(diao)式減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)三(san)種。當車(che)架(jia)與車(che)橋(qiao)(qiao)作(zuo)(zuo)(zuo)往復相對(dui)運動(dong)時(shi)，而(er)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)中的(de)(de)(de)活塞(sai)在缸(gang)筒內(nei)(nei)也作(zuo)(zuo)(zuo)往復運動(dong)，減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)殼體(ti)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)油液便反復地從一個內(nei)(nei)腔(qiang)(qiang)通(tong)過一些窄(zhai)小的(de)(de)(de)孔隙(xi)流(liu)入另(ling)一內(nei)(nei)腔(qiang)(qiang)。此時(shi)孔壁(bi)與油液間的(de)(de)(de)摩擦(ca)及(ji)液體(ti)分子內(nei)(nei)摩擦(ca)便形成(cheng)對(dui)振(zhen)動(dong)的(de)(de)(de)阻(zu)尼(ni)力，使(shi)車(che)身和(he)車(che)架(jia)的(de)(de)(de)振(zhen)動(dong)能量轉化(hua)為(wei)熱(re)能，被油液和(he)減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)殼體(ti)所吸(xi)收，然(ran)后散(san)到大氣中。減震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)阻(zu)尼(ni)力的(de)(de)(de)大小隨車(che)架(jia)與車(che)橋(qiao)(qiao)（或車(che)輪）的(de)(de)(de)相對(dui)速度的(de)(de)(de)增減而(er)增減，并且(qie)與油液粘度有(you)關(guan)。

奔馳GLE400簡介

奔(ben)馳(chi)GLE400與(yu)(yu)(yu)AMG GLE43的(de)(de)(de)外觀(guan)非常相似，家(jia)族式的(de)(de)(de)前臉，LED日行燈(deng)，近光燈(deng)、遠光燈(deng)，中央的(de)(de)(de)格柵采(cai)用了(le)四條鏤(lou)空設(she)計(ji)的(de)(de)(de)鍍鉻裝飾條（與(yu)(yu)(yu)GLE43一(yi)樣(yang)(yang)），下(xia)方前杠(gang)大包圍(wei)也和GLS450、GEL43一(yi)樣(yang)(yang)。整體(ti)(ti)線條十分(fen)(fen)圓潤(run)，鍍鉻裝飾材質為主(zhu)的(de)(de)(de)，迎賓踏板十分(fen)(fen)具有奔(ben)馳(chi)風格，五副式輪(lun)轂(gu)與(yu)(yu)(yu) AMG GLE43的(de)(de)(de)設(she)計(ji)比較貼近，但(dan)沒有熏黑整體(ti)(ti)效果偏向(xiang)穩重。配置方面(mian)：支(zhi)持(chi)安卓(zhuo)Android、蘋果car play、全(quan)時四驅、鋁(lv)制20寸(cun)輪(lun)轂(gu)、電動(dong)4向(xiang)腰(yao)部支(zhi)撐、智能手機連接、哈曼音響 、自(zi)(zi)動(dong)空調、氛圍(wei)燈(deng)、防盜警(jing)報(bao)、有色隔熱玻璃、后視鏡電動(dong)折疊、電動(dong)天窗、膝蓋安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)、前排雙側氣(qi)囊(nang)(nang)、輪(lun)胎監(jian)測、盲區監(jian)測、車距雷達、自(zi)(zi)動(dong)剎車、停車輔助、多種駕駛(shi)模式、疲勞(lao)駕駛(shi)提醒、變(bian)道(dao)輔助、360環影(ying)等等。動(dong)力方面(mian)：2019款奔(ben)馳(chi)GLE400搭載了(le)一(yi)臺3.0T雙渦輪(lun)增(zeng)壓V6直噴汽油(you)發動(dong)機，最大馬力333匹，最大扭矩(ju)480牛米，與(yu)(yu)(yu)之匹配的(de)(de)(de)9速手自(zi)(zi)一(yi)體(ti)(ti)變(bian)速器，雖然不(bu)像AMG GLE43那樣(yang)(yang)過于激進，但(dan)總體(ti)(ti)駕駛(shi)感(gan)受動(dong)力十足。