狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根(gen)據(ju)對角順序把螺母擰(ning)松，不需(xu)要全部(bu)擰(ning)下來。

2、然后使用舉升(sheng)機(ji)把車輛(liang)抬起(qi)來，之(zhi)后再用套筒，根據對角順(shun)序(xu)把車輪螺母(mu)完全擰下來，并且把車輪取下來。

3、根據不(bu)同的車型(xing)，有些可(ke)能需要把制動分泵拆(chai)下來，然后(hou)(hou)才(cai)能拆(chai)減(jian)震(zhen)器。之后(hou)(hou)再去把支臂(bei)固(gu)定螺栓拆(chai)下來，接下來把彈簧支桿臂(bei)上面的固(gu)定螺母擰開(kai)。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)(gu)定(ding)好，打(da)開(kai)發動機引(yin)擎蓋，把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車(che)身上(shang)(shang)的(de)(de)固(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母擰開(kai)。再(zai)(zai)去轉(zhuan)動千(qian)斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上(shang)(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)(de)下端和前橋兩者之間固(gu)(gu)定(ding)的(de)(de)地方(fang)分(fen)離(li)，之后(hou)再(zai)(zai)去慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全(quan)釋放出(chu)來之后(hou)，再(zai)(zai)去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)(shang)面(mian)車(che)身固(gu)(gu)定(ding)螺(luo)母徹底(di)松開(kai)，順(shun)利(li)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。

5、當(dang)減震器(qi)取下來后，再去(qu)(qu)把(ba)減震彈簧拆(chai)裝器(qi)把(ba)彈簧固定好，最后再去(qu)(qu)拆(chai)卸已經損壞的減震器(qi)部件(jian)和橡膠護(hu)罩，更換完(wan)成后再去(qu)(qu)按照之前(qian)拆(chai)卸的步驟安(an)裝回去(qu)(qu)即可。

奔馳GLS350D簡介

臺(tai)灣(wan)奔(ben)馳在2019年(nian)9月26日,一口氣發表了... 搭載3.0升(sheng)直列(lie)6缸(gang)柴油渦輪動(dong)力的GLS350d 4Matic,售價則為460萬(wan)