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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右車輪(lun)同時上下跳動，即車身只(zhi)作(zuo)垂直移動而兩側懸(xuan)架變形相(xiang)等時，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿在(zai)襯(chen)套內(nei)自由轉動，橫(heng)向(xiang)穩定(ding)桿不(bu)起作(zuo)用。
當兩側(ce)(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)變形不(bu)等而(er)車(che)身(shen)對(dui)(dui)于(yu)路面橫向(xiang)傾斜(xie)時，車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)一側(ce)(ce)移近彈(dan)簧支(zhi)(zhi)座，穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)該側(ce)(ce)末(mo)端(duan)就相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)上移，而(er)車(che)架(jia)(jia)的(de)(de)(de)另一側(ce)(ce)遠離彈(dan)簧支(zhi)(zhi)座，相(xiang)應的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)末(mo)端(duan)則相(xiang)對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)向(xiang)下移，然而(er)在車(che)身(shen)和車(che)架(jia)(jia)傾斜(xie)時，橫向(xiang)穩(wen)定(ding)桿(gan)的(de)(de)(de)中部對(dui)(dui)于(yu)車(che)架(jia)(jia)并無(wu)相(xiang)對(dui)(dui)運動。這樣(yang)在車(che)身(shen)傾斜(xie)時，穩(wen)定(ding)桿(gan)兩邊的(de)(de)(de)縱向(xiang)部分向(xiang)不(bu)同方向(xiang)偏轉，于(yu)是穩(wen)定(ding)桿(gan)便被扭(niu)轉，側(ce)(ce)臂(bei)受彎(wan)，起(qi)到增加懸(xuan)架(jia)(jia)角剛度(du)的(de)(de)(de)作用。
彈(dan)性穩定桿所產生的(de)扭轉內(nei)力(li)矩(ju)就妨礙了懸架彈(dan)簧的(de)變形(xing)，因而減小(xiao)了車身(shen)的(de)橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)角振動(dong)。兩端扭桿臂同向(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)穩定桿不起(qi)作(zuo)用(yong)，當左右(you)車輪反向(xiang)跳動(dong)時(shi)，橫(heng)(heng)(heng)向(xiang)穩定桿中間部分(fen)受(shou)扭轉。

奔馳GLS320簡介

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