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共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節器是保證(zheng)汽車油(you)(you)(you)(you)路(lu)中燃油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)正常的(de)部件。壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)調節器內部有一個隔(ge)膜，起到控制(zhi)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥(fa)開(kai)閉(bi)的(de)作(zuo)用。當油(you)(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)低(di)于(yu)一定值時(shi)，壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)閥(fa)關(guan)閉(bi)，油(you)(you)(you)(you)路(lu)中的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)因油(you)(you)(you)(you)泵(beng)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)而增加。當壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)超(chao)過規(gui)定壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)(li)時(shi)，隔(ge)膜打開(kai)，超(chao)壓(ya)(ya)(ya)燃油(you)(you)(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)(you)(you)管流回(hui)油(you)(you)(you)(you)箱，起到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)作(zuo)用。

2、燃(ran)(ran)油壓力(li)調節(jie)器的作用(yong)是(shi)根據進(jin)氣歧(qi)管的壓力(li)變化來(lai)調節(jie)進(jin)入噴(pen)(pen)(pen)油器的燃(ran)(ran)油壓力(li)，使(shi)它(ta)們(men)之間(jian)(jian)保持恒定的壓差，從而使(shi)噴(pen)(pen)(pen)油器噴(pen)(pen)(pen)出的燃(ran)(ran)油量只(zhi)取決于噴(pen)(pen)(pen)油器的開啟時間(jian)(jian)。電子(zi)控制(zhi)(zhi)單元(yuan)可以通過控制(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)料(liao)噴(pen)(pen)(pen)射時間(jian)(jian)來(lai)精確控制(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)料(liao)噴(pen)(pen)(pen)射量。

燃油壓力(li)調(diao)節器的結構組成

燃(ran)油壓力調節器主要的(de)(de)(de)由(you)燃(ran)油室(shi)(shi)和彈(dan)(dan)簧室(shi)(shi)2個(ge)部分組成，其金屬外(wai)殼的(de)(de)(de)中間通過一(yi)個(ge)卷邊的(de)(de)(de)膜片(pian)將殼體內腔分成兩個(ge)小室(shi)(shi)，一(yi)個(ge)是彈(dan)(dan)簧室(shi)(shi)，內裝一(yi)個(ge)帶預緊力的(de)(de)(de)螺旋彈(dan)(dan)簧作用(yong)在(zai)膜片(pian)上，彈(dan)(dan)簧室(shi)(shi)有一(yi)真空軟管連接(jie)至進氣歧管;另一(yi)室(shi)(shi)為燃(ran)油室(shi)(shi)，直接(jie)連入供油總管。

奔馳G500簡介

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