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變速器總成簡介

變速(su)(su)器(qi)是用來改(gai)變來自發動機的(de)轉(zhuan)速(su)(su)和轉(zhuan)矩的(de)機構，它能固定或分檔改(gai)變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速(su)(su)箱(xiang)。變速(su)(su)器(qi)由變速(su)(su)傳動機構和操(cao)縱(zong)機構組成，有些汽車還有動力(li)輸出機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸下萬向(xiang)節(jie)螺(luo)釘，使(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)和傳動軸的(de)萬向(xiang)節(jie)分(fen)離；再卸下離合(he)器(qi)罩螺(luo)釘，使(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)和離合(he)器(qi)分(fen)離；如(ru)果是(shi)遠程操(cao)縱(zong)的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，則(ze)將操(cao)縱(zong)機構(gou)與變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)本(ben)體分(fen)離最后將變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)從汽車上拆卸下來。
2、清洗變速器外部的油(you)泥和污物，注意(yi)保(bao)護(hu)前后的軸(zhou)頭(tou)。擰下放油(you)螺塞，放凈變速器中的潤(run)滑油(you)，再琶油(you)螺塞。
3、找一個干凈無灰塵的場地，利用(yong)拆(chai)(chai)卸工具和銅棒，開始(shi)拆(chai)(chai)卸變(bian)速(su)器(qi)。拆(chai)(chai)卸順序一般是(shi)：變(bian)速(su)器(qi)蓋、第一軸(zhou)、第二軸(zhou)、中(zhong)間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)(chai)卸(xie)零件時，先看好零件原始的(de)方向和(he)位置(zhi)后再拆(chai)(chai)卸(xie)，必(bi)要(yao)時，做好記錄；拆(chai)(chai)下的(de)零件按拆(chai)(chai)卸(xie)先后順(shun)序，分部位排(pai)放(fang)整(zheng)齊，必(bi)要(yao)時可用線(xian)或鐵絲將(jiang)各(ge)零件按順(shun)序串在一起；齒輪可按原方向和(he)位置(zhi)套在軸上，以防裝措或漏裝。
5、拆卸(xie)的(de)所有零件都應(ying)該(gai)清洗干凈，并做相應(ying)檢查，不(bu)能繼續(xu)使(shi)用的(de)應(ying)予以更換(huan)；拆卸(xie)過的(de)油封(feng)、密(mi)封(feng)墊一般不(bu)應(ying)該(gai)繼續(xu)使(shi)用，應(ying)該(gai)更換(huan)。
6、裝(zhuang)配前各軸承、油封、軸上的(de)鍵槽、齒(chi)輪的(de)內(nei)孔以及變(bian)速器(qi)箱體的(de)軸承孔涂上齒(chi)輪油或機(ji)油，并將要更換(huan)的(de)紙墊浸透(tou)機(ji)油。
7、裝(zhuang)配順序與(yu)拆卸順序相反，即(ji)后拆下的(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)(jian)先裝(zhuang)，使(shi)全(quan)部零(ling)(ling)件(jian)(jian)都安(an)裝(zhuang)到原來的(de)(de)位置上(shang)，安(an)裝(zhuang)過程中要(yao)常轉動配合件(jian)(jian)，注意油封的(de)(de)方(fang)向且不得有破損。
8、在安裝變(bian)速器蓋前，應檢查場(chang)地有無漏裝的零(ling)件(jian)，各軸(zhou)及固定齒(chi)輪(lun)是(shi)否(fou)(fou)有軸(zhou)向(xiang)竄(cuan)動(dong)(dong)，各處紙墊是(shi)否(fou)(fou)完好，各對嚙(nie)(nie)合齒(chi)輪(lun)是(shi)否(fou)(fou)在全部齒(chi)寬內嚙(nie)(nie)合；用(yong)(yong)手撥動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒(chi)輪(lun)，看(kan)能否(fou)(fou)軸(zhou)向(xiang)移動(dong)(dong)到全齒(chi)寬嚙(nie)(nie)合；用(yong)(yong)手轉動(dong)(dong)第一軸(zhou)，分別試一下(xia)各擋(dang)，都應能靈(ling)活平(ping)穩轉動(dong)(dong)，無卡(ka)澀現象。
9、將撥叉(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)并(bing)固定(ding)到(dao)相(xiang)應(ying)的(de)(de)撥叉(cha)(cha)軸上(shang)，再將該撥叉(cha)(cha)軸裝(zhuang)入(ru)變(bian)速(su)器蓋(gai)相(xiang)應(ying)的(de)(de)孔(kong)(kong)中(zhong)。安(an)裝(zhuang)撥叉(cha)(cha)軸時(shi)要注(zhu)意將自鎖機構(gou)和(he)互(hu)鎖機構(gou)裝(zhuang)入(ru)相(xiang)應(ying)的(de)(de)孔(kong)(kong)中(zhong)，撥叉(cha)(cha)軸有三個槽的(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)應(ying)對正(zheng)自鎖機構(gou)鋼球(qiu)的(de)(de)方向，撥叉(cha)(cha)軸上(shang)有一(yi)(yi)個槽的(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)對正(zheng)互(hu)鎖機構(gou)。各拔叉(cha)(cha)軸都安(an)裝(zhuang)到(dao)位(wei)以(yi)后，將其置(zhi)于空擋(dang)位(wei)置(zhi)，變(bian)速(su)傳動機構(gou)中(zhong)的(de)(de)滑動齒輪也都置(zhi)于空擋(dang)位(wei)置(zhi)，將變(bian)速(su)器蓋(gai)裝(zhuang)到(dao)變(bian)速(su)器箱體上(shang)，此時(shi)，各撥叉(cha)(cha)正(zheng)好安(an)裝(zhuang)到(dao)相(xiang)應(ying)齒輪的(de)(de)拔槽中(zhong)，裝(zhuang)上(shang)連(lian)接螺栓(shuan)，并(bing)按規定(ding)的(de)(de)次序(xu)和(he)規定(ding)的(de)(de)力矩(ju)擰緊(jin)螺栓(shuan)，用(yong)變(bian)速(su)桿掛(gua)入(ru)不同的(de)(de)擋(dang)，依次檢(jian)查能否順利掛(gua)擋(dang)，若掛(gua)不上(shang)，可用(yong)手輕輕來回轉動第一(yi)(yi)軸，若仍掛(gua)不上(shang)應(ying)拆下箱蓋(gai)檢(jian)查。

奔馳CLS320簡介

奔馳(chi)CLS是由德國汽車制造廠梅賽德斯-奔馳所推出的中型四門房車系列，主要鎖定于一般標準主管級房車與較為運動風格取向的雙門轎跑車之間的過渡市場級.奔馳CLS320是(shi)梅賽德斯(si)奔(ben)馳旗下(xia)CLS級別中的一(yi)款四門轎車,但是(shi)卻結合了雙門轎跑的美好(hao)外形,結合了豪車標準的舒適內部結構,科(ke)技感也(ye)同樣十(shi)足