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搭鐵線簡介

搭鐵線：發(fa)(fa)動機(ji)(ji)搭鐵線的(de)作(zuo)用是屏(ping)蔽，它主要是對噴油嘴和點火線圈等產生的(de)高壓電(dian)磁(ci)干擾起到(dao)一定的(de)屏(ping)蔽作(zuo)用，以(yi)此保(bao)證發(fa)(fa)動機(ji)(ji)的(de)正常工作(zuo)。

汽車搭鐵線類(lei)型(xing)及作用有:

(1)主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般指(zhi)蓄電池負極搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發動機與車身連接搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及主(zhu)(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)搭鐵(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽車電路(lu)并(bing)聯了大量用電設備(bei)均靠(kao)些(xie)搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞電流了保證汽車電器有(you)效運(yun)行主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般較(jiao)粗(cu)并(bing)搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩(liang)端還使用了特(te)殊形(xing)狀搭鐵(tie)連接端子、墊片和(he)禁(jin)固螺釘對部件線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了特(te)殊考慮主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現故障(zhang)(zhang)影響(xiang)多線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維修人員(yuan)診斷故障(zhang)(zhang)時(shi)必(bi)須考慮主(zhu)(zhu)搭鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障(zhang)(zhang)免(mian)必(bi)要地更(geng)換元器件。

(2)備用(yong)搭(da)鐵線指已(yi)經(jing)有了主搭(da)鐵線同電路第二條(tiao)甚(shen)至第三(san)條(tiao)搭(da)鐵線改(gai)善(shan)某些(xie)有復雜電子(zi)設(she)備部(bu)件(jian)搭(da)鐵狀(zhuang)況(kuang)雖主搭(da)鐵線能勉強工作電路性能會(hui)退(tui)化或(huo)者穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

奔馳V260L簡介

2020款奔馳V260L改裝商務車.奔馳V260L無論(lun)從任何角(jiao)度(du)來看，都可謂(wei)是完美無瑕，獨特的(de)設計(ji)風(feng)格(ge)，一氣呵成的(de)獨特造(zao)型充分體驗了奔(ben)馳V260的(de)風(feng)采(cai)。