狼群视频在线

共軌燃油壓力調節器 簡介

共軌燃油壓力調節器燃油壓力調節器的工作原理

燃油調節器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協調油壓。當油壓高于標準值時，高壓燃油將向上推動膜片，球閥打開，多余的燃油將通過回油管流回油箱。當壓力低于標準值時，彈簧會壓迫隔膜，關閉球閥，停止回油。壓力調節器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低，噴油器會噴油過少或沒有油。如果油壓過高，油路會損壞或噴油器會損壞。

燃油壓力調節器的作用

1、燃(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)力(li)(li)調節(jie)(jie)器是(shi)保(bao)證汽(qi)車油(you)(you)(you)(you)路(lu)中燃(ran)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)力(li)(li)正(zheng)常的(de)部件。壓(ya)力(li)(li)調節(jie)(jie)器內部有一(yi)個隔膜(mo)，起(qi)到(dao)控制壓(ya)力(li)(li)閥(fa)開閉的(de)作用。當(dang)油(you)(you)(you)(you)壓(ya)低于一(yi)定值(zhi)時，壓(ya)力(li)(li)閥(fa)關閉，油(you)(you)(you)(you)路(lu)中的(de)壓(ya)力(li)(li)因油(you)(you)(you)(you)泵的(de)壓(ya)力(li)(li)而增加(jia)。當(dang)壓(ya)力(li)(li)超過規定壓(ya)力(li)(li)時，隔膜(mo)打(da)開，超壓(ya)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)通過回(hui)油(you)(you)(you)(you)管(guan)流回(hui)油(you)(you)(you)(you)箱，起(qi)到(dao)減壓(ya)的(de)作用。

2、燃(ran)(ran)油壓(ya)力(li)調(diao)(diao)節器(qi)的(de)作用(yong)是根據進氣(qi)歧管的(de)壓(ya)力(li)變(bian)化來調(diao)(diao)節進入噴(pen)油器(qi)的(de)燃(ran)(ran)油壓(ya)力(li)，使(shi)它們之間(jian)保持恒定(ding)的(de)壓(ya)差，從而使(shi)噴(pen)油器(qi)噴(pen)出的(de)燃(ran)(ran)油量(liang)只取決于噴(pen)油器(qi)的(de)開啟(qi)時間(jian)。電子控(kong)制(zhi)(zhi)單元(yuan)可以通過控(kong)制(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)料噴(pen)射時間(jian)來精確控(kong)制(zhi)(zhi)燃(ran)(ran)料噴(pen)射量(liang)。

燃油壓(ya)力(li)調節器(qi)的(de)結構組成(cheng)

燃(ran)油(you)壓(ya)力調節器主要(yao)的(de)由燃(ran)油(you)室(shi)和彈(dan)簧室(shi)2個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)部分組成(cheng)，其金屬(shu)外殼的(de)中間通過一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)卷邊的(de)膜片將殼體內腔分成(cheng)兩個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)小室(shi)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)是彈(dan)簧室(shi)，內裝一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)(ge)(ge)帶預(yu)緊力的(de)螺旋彈(dan)簧作用在膜片上，彈(dan)簧室(shi)有一(yi)(yi)真空軟管(guan)連接(jie)至(zhi)進氣(qi)歧管(guan);另一(yi)(yi)室(shi)為燃(ran)油(you)室(shi)，直接(jie)連入供油(you)總管(guan)。

奔馳V260L簡介

2020款(kuan)奔(ben)馳(chi)V260L改裝商務車.奔馳V260L無(wu)論從任(ren)何(he)角度來看，都可(ke)謂是完美無(wu)瑕，獨特的設計風格，一氣(qi)呵成的獨特造型充分體驗(yan)了(le)奔馳V260的風采。