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進氣門座圈簡介

進(jin)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)閥座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)環功能(neng)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的主(zhu)要作用(yong)(yong)是(shi)承(cheng)受高速沖(chong)(chong)擊(ji)，密封(feng)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)用(yong)(yong)于(yu)延長發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)，便(bian)于(yu)維護和更(geng)換。氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的缺(que)點是(shi)導(dao)熱性差，選(xuan)擇合適的與缸(gang)膛過盈量，否則工作時座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)會(hui)脫落，造成發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)維修事故！氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)一(yi)般(ban)由耐熱合金(jin)鋼制成。汽(qi)(qi)車(che)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)是(shi)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的重要附件，主(zhu)要用(yong)(yong)來密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)，基本上是(shi)一(yi)個時刻承(cheng)受高速沖(chong)(chong)擊(ji)的部(bu)件。因此，汽(qi)(qi)車(che)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)在使(shi)用(yong)(yong)一(yi)段時間后，容(rong)易出現(xian)不(bu)同程度的磨(mo)(mo)損失效，經(jing)常(chang)面臨維修。修理氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時，應(ying)根據氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的不(bu)同磨(mo)(mo)損情(qing)況(kuang)選(xuan)擇不(bu)同的修理方法，以(yi)降(jiang)低(di)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的維修成本。一(yi)般(ban)來說，氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)圈(quan)的作用(yong)(yong)是(shi)提高發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的使(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命(ming)，承(cheng)受高速沖(chong)(chong)擊(ji)，方便(bian)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)維修和更(geng)換，密封(feng)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)門(men)(men)(men)(men)(men)。

氣門的原理

1、氣門（Valve）的作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。
2、為了提高進排氣效率，現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門（也有單缸3或5個氣門的設計，原理一樣，如奧迪A6的發動機），4汽缸一共就是16個氣門，我們在汽車資料上經常看到的“16V”就表示發動機共16個氣門。這種多氣門結構容易形成緊湊型燃燒室，噴油器布置在中央，這樣可以令油氣混合氣燃燒更迅速、更均勻，各氣門的重量和開度適當地減小，使氣門開啟或閉合的速度更快。

奔馳AMG GLC43/63/63S簡介

強悍(han)，與生俱來(lai) 新(xin)一代梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC，傳承AMG家(jia)族基因(yin)，引燃駕馭(yu)激情無限。搭載3.0升V6雙渦輪增壓發動(dong)機，釋放洶涌動(dong)力(li)，本色展(zhan)現，強悍無需贅言.