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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首(shou)先四個車輪需要(yao)根據(ju)對角順序把螺母擰松，不(bu)需要(yao)全部(bu)擰下來。

2、然后(hou)使用(yong)(yong)舉升機把車(che)輛(liang)抬起來，之(zhi)后(hou)再用(yong)(yong)套筒，根據對角順序把車(che)輪螺母完全(quan)擰下來，并且把車(che)輪取下來。

3、根(gen)據不同(tong)的車型，有些(xie)可能需要(yao)把(ba)(ba)制動分泵拆(chai)下來，然后(hou)(hou)才能拆(chai)減震(zhen)器。之后(hou)(hou)再去把(ba)(ba)支臂固定螺栓拆(chai)下來，接下來把(ba)(ba)彈簧支桿臂上(shang)面的固定螺母擰開(kai)。

4、使用卡(ka)鉗(qian)千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)好，打開發動機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身(shen)上的固定(ding)螺(luo)母擰開。再(zai)去(qu)轉動千(qian)斤(jin)頂(ding)(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上面(mian)抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的下端和前橋兩(liang)者之間固定(ding)的地方分(fen)離(li)，之后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全(quan)釋放出來之后，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身(shen)固定(ding)螺(luo)母徹底(di)松開，順(shun)利(li)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下來。

5、當(dang)減(jian)(jian)震器(qi)(qi)取(qu)下來后(hou)，再去(qu)(qu)把(ba)減(jian)(jian)震彈簧拆裝(zhuang)器(qi)(qi)把(ba)彈簧固定好，最后(hou)再去(qu)(qu)拆卸已經損(sun)壞的減(jian)(jian)震器(qi)(qi)部件(jian)和橡膠(jiao)護罩，更換完成后(hou)再去(qu)(qu)按照之前拆卸的步驟安裝(zhuang)回去(qu)(qu)即可。

奔馳EQC350簡介

北(bei)京(jing)奔馳官方正式(shi)公布了國(guo)產版奔馳EQC350 4MATIC的售價，共一款配置(zhi)，售價49.98萬(wan)元。