油壓(ya)調(diao)節器(qi)是指根據進氣歧管真空度(du)(du)的變化來調(diao)節進入噴油器(qi)的燃(ran)油壓(ya)力(li),使燃(ran)油壓(ya)力(li)與進氣歧管壓(ya)力(li)之(zhi)差保持不(bu)(bu)變,讓噴油壓(ya)力(li)在不(bu)(bu)同的節氣門開(kai)度(du)(du)下保持定值(zhi)的裝置(zhi)。
油壓(ya)調(diao)節器的作用(yong)介紹如下:
1、調(diao)節(jie)供油系(xi)統(tong)的燃油壓力,使(shi)系(xi)統(tong)內(nei)的油壓保(bao)持(chi)平衡。
2、緩(huan)沖(chong)燃(ran)油系統在供油時產生的(de)壓力波動,使(shi)發動機能夠正(zheng)常工(gong)作。
3、油(you)壓調節器是由彈簧(huang)、閥(fa)體和(he)閥(fa)門等組成(cheng)的,一(yi)般安裝在燃油(you)分配(pei)管的一(yi)端(duan)。
4、油(you)壓(ya)調節器(qi)是一個溢流(liu)閥,由膜片控制,并(bing)將其分(fen)為上(shang)彈簧室(shi)和下燃油(you)室(shi),通過膜片控制溢流(liu)閥的開度來保(bao)持(chi)上(shang)下兩室(shi)的壓(ya)力平(ping)衡。
從奔馳EQC400實車來看,它的外形設計與海外版基本一致了,在它身上也可以看到很多概念車的設計元素了,得益于流線型的車身設計.,在拉斯維加斯舉(ju)辦的CES國際消費電子展(zhan)上(shang),奔(ben)馳EQC 400 4MATIC量產版正式亮相。
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