減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先四個車(che)輪需(xu)要根據對角順(shun)序把螺母擰松(song),不需(xu)要全部擰下來。
2、然后(hou)使用(yong)舉升機把(ba)車(che)輛抬起來(lai),之后(hou)再(zai)用(yong)套(tao)筒,根據對角順序把(ba)車(che)輪(lun)螺母完全(quan)擰下來(lai),并且把(ba)車(che)輪(lun)取下來(lai)。
3、根據(ju)不同的(de)車型,有些可能需要把(ba)制動分泵拆(chai)下(xia)來(lai),然后才(cai)能拆(chai)減震器。之后再去把(ba)支臂固定螺(luo)栓拆(chai)下(xia)來(lai),接下(xia)來(lai)把(ba)彈簧支桿(gan)臂上(shang)面的(de)固定螺(luo)母擰開(kai)。
4、使用卡鉗千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)固定好,打開(kai)發動機引(yin)擎蓋,把(ba)減(jian)(jian)(jian)震器(qi)上(shang)面(mian)(mian)(mian)車身(shen)上(shang)的(de)(de)固定螺母(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉動千(qian)斤頂把(ba)減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)往上(shang)面(mian)(mian)(mian)抬,一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)的(de)(de)下端(duan)和前橋(qiao)兩者之(zhi)間固定的(de)(de)地方分離(li),之(zhi)后再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震器(qi)挪開(kai),等到(dao)減(jian)(jian)(jian)震臂(bei)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震彈性完全釋放出來(lai)(lai)之(zhi)后,再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震器(qi)上(shang)面(mian)(mian)(mian)車身(shen)固定螺母(mu)徹底松開(kai),順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震器(qi)拿下來(lai)(lai)。
5、當減(jian)震(zhen)器取下來后(hou),再(zai)去(qu)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)彈(dan)簧拆裝器把(ba)(ba)彈(dan)簧固定(ding)好,最后(hou)再(zai)去(qu)拆卸已經(jing)損壞的(de)減(jian)震(zhen)器部件和橡膠護罩,更換完(wan)成后(hou)再(zai)去(qu)按照之前拆卸的(de)步(bu)驟安裝回去(qu)即(ji)可。
奔馳GL350作為(wei)梅賽德斯奔馳公司推出的(de)(de)一款(kuan)(kuan)全(quan)尺寸SUV,可(ke)乘坐(zuo)7人,同(tong)時這款(kuan)(kuan)車(che)也(ye)是(shi)豪(hao)華、安全(quan)、開拓(tuo)性(xing)和高性(xing)能車(che)的(de)(de)典范。雖然GL350有著大膽(dan)的(de)(de)設計和充滿力(li)量(liang)感的(de)(de)車(che)身,但在其(qi)驚人尺寸的(de)(de)外(wai)表(biao)下風(feng)洞細化的(de)(de)除噪技術和充滿科技含量(liang)的(de)(de)舒(shu)適性(xing)安全(quan)性(xing)也(ye)使這款(kuan)(kuan)車(che)成為(wei)同(tong)級別車(che)中的(de)(de)有力(li)競(jing)爭者。
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2010款奔馳CLS350 副駕車門內飾板 (如圖)
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奔馳GL350油箱
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