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前橋差速器簡介

前橋限滑(hua)差(cha)速(su)器(qi)位(wei)于(yu)(yu)車(che)輛兩個前車(che)輪之間，它可(ke)以彌補普通差(cha)速(su)器(qi)的由于(yu)(yu)車(che)輪懸空而(er)導致空轉，差(cha)速(su)器(qi)將動力(li)(li)源源不(bu)斷的傳(chuan)給沒有阻力(li)(li)的空轉車(che)輪，車(che)輛不(bu)但(dan)不(bu)能向前運動，而(er)且(qie)大(da)量動力(li)(li)也會流失(shi)的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速器的作用是(shi)：

1、用來在兩個輸(shu)出軸之間分(fen)配轉(zhuan)矩；

2、保證兩個(ge)輸出(chu)軸(zhou)以不同的角速度轉(zhuan)動；

3、用(yong)來保(bao)證(zheng)各驅動輪在(zai)各種運動條件下的動力傳遞；

4、避免輪(lun)(lun)胎與(yu)地面打(da)滑(hua)。車差速器是能夠使(shi)左(zuo)右或者上(shang)下驅動輪(lun)(lun)實現以不(bu)同轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)動的機構(gou)，由左(zuo)右半軸齒輪(lun)(lun)、行星齒輪(lun)(lun)及齒輪(lun)(lun)架組(zu)成。

汽車差(cha)(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)按工作(zuo)特(te)性分為(wei)齒輪式(shi)(shi)(shi)差(cha)(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)和防滑(hua)差(cha)(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)。車差(cha)(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)的種類有(you)：齒輪式(shi)(shi)(shi)、防滑(hua)式(shi)(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)(shi)、中央式(shi)(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)(shi)差(cha)(cha)(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)(qi)。

奔馳GL350簡介

奔馳GL350作為(wei)梅賽(sai)德(de)斯奔馳公司推出的(de)一款(kuan)全尺寸SUV，可乘(cheng)坐7人，同(tong)時這(zhe)款(kuan)車(che)(che)也(ye)是豪華、安全、開拓性(xing)和(he)高性(xing)能車(che)(che)的(de)典范。雖然GL350有著大膽的(de)設計和(he)充滿力量感的(de)車(che)(che)身，但在(zai)其(qi)驚人尺寸的(de)外表(biao)下風洞(dong)細化的(de)除噪技(ji)術和(he)充滿科技(ji)含量的(de)舒(shu)適性(xing)安全性(xing)也(ye)使這(zhe)款(kuan)車(che)(che)成為(wei)同(tong)級別車(che)(che)中的(de)有力競爭(zheng)者。