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后上擺臂簡介

通俗說(shuo)就是裝后輪的(de)那個(ge)東西,作(zuo)用(yong)(yong)就是安(an)裝后輪的(de)基礎,地面的(de)震動(dong)就由此傳遞(di)到車身,并通過減震器消減震動(dong)。最(zui)大作(zuo)用(yong)(yong)是支撐車身是作(zuo)用(yong)(yong)。

汽車(che)(che)后(hou)擺(bai)臂(bei)的作用是支撐(cheng)車(che)(che)身和(he)減(jian)震器(qi)，并且(qie)緩沖(chong)行駛(shi)中的震動，減(jian)震器(qi)對下懸掛(gua)能起到很好的輔助作用，它(ta)與減(jian)震器(qi)和(he)彈(dan)簧的默契(qi)的配合才(cai)能構成一(yi)套完整的懸掛(gua)系(xi)統，后(hou)擺(bai)臂(bei)受損，可(ke)(ke)能會影響車(che)(che)輛前減(jian)震系(xi)統，降低乘(cheng)坐舒適性。可(ke)(ke)能會影響車(che)(che)輛轉(zhuan)向系(xi)統或(huo)是轉(zhuan)向失(shi)靈(ling)，存在安全(quan)隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝方法(fa)：

1。大多數(shu)情況下，前(qian)支架(橫(heng)擔套)基本安裝在清(qing)障車(che)(che)的橫(heng)擔上。跟在清(qing)障車(che)(che)后面(mian)，車(che)(che)輛使用說明要在叉座安裝前(qian)卸(xie)載；

2.根據車軸或彈(dan)簧鋼板的(de)寬(kuan)度選擇支撐叉，選定(ding)后將固定(ding)支撐叉插入支撐叉底座的(de)孔(kong)中；

3.然后，根據(ju)軸或(huo)彈簧的(de)橫向尺寸，調整兩個支(zhi)撐叉座之間的(de)距離。注意與支(zhi)撐臂中心(xin)對稱，與支(zhi)撐處位(wei)置對齊(qi)。然后用螺栓鎖緊或(huo)固(gu)定支(zhi)撐叉座，使其(qi)不能上(shang)下移動(dong)。

4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作位(wei)置(zhi)，然后升起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌(qian)入車(che)軸或彈(dan)簧鋼板內(nei)，待(dai)支(zhi)撐(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或彈(dan)簧鋼板后，升起支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升起車(che)廂；

5.當貨叉(cha)由彈簧鋼(gang)板支撐(cheng)時，貨叉(cha)嵌入彈簧鋼(gang)板后，應停止(zhi)起(qi)吊，插入防脫螺栓并鎖緊后，方可繼(ji)續(xu)起(qi)吊；

6.完成上述工作后(hou)，升(sheng)起臂架，使車輪稍微(wei)離開(kai)地(di)面，檢查被牽引車是否平衡。然后(hou)，用鏈條把橫擔綁在被拖汽車的(de)車軸上。

奔馳AMG E63簡介

法特巴赫(he)(Affalterbach)發(fa)動機(ji)服務中心最(zui)新(xin)研發(fa)的AMG 6.3升V8發(fa)動機(ji)，它的卓越性能(neng)在(zai)同(tong)級別發(fa)動機(ji)中無人能(neng)及。同(tong)時，其他諸多賽車技術也(ye)被運用到E 63 AMG上，帶來前所(suo)未有的優越駕馭體驗。其實，E 63 AMG轎車是可(ke)以充滿運動感的，只不過(guo)是用不同(tong)形狀表(biao)現出(chu)來。