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前葉子板簡介

前輪(lun)葉子(zi)板作用是可以(yi)(yi)保證前輪(lun)有足夠大的(de)(de)空間，而后葉子(zi)板沒(mei)有車輪(lun)轉動(dong)碰擦的(de)(de)問題，所(suo)以(yi)(yi)主(zhu)要是呈弧形為主(zhu)。相(xiang)比來說，前葉子(zi)板容易在行駛(shi)的(de)(de)時候受到(dao)損傷，為了防止車輪(lun)卷起(qi)的(de)(de)沙石或者(zhe)泥漿(jiang)濺到(dao)車廂的(de)(de)底部，所(suo)以(yi)(yi)葉子(zi)板多(duo)以(yi)(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成，使其更具有緩沖性。

葉子板(ban)是輪胎正(zheng)上(shang)方(fang)半圓的(de)位置，葉子板(ban)也稱(cheng)翼子板(ban)，按照(zhao)安裝位置又分為前葉子板(ban)和(he)(he)后葉子板(ban)，是指(zhi)機(ji)動(dong)車和(he)(he)非機(ji)動(dong)車上(shang)的(de)一種覆蓋件。

葉(xie)子(zi)板(ban)包括：前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散(san)熱器框(kuang)架(jia)。

葉子板的作(zuo)用：

1、借(jie)助于流體力學，減小風阻系(xi)數，讓(rang)車駕駛更加平穩(wen)；

2、在汽(qi)車駕駛流(liu)程中，避(bi)免被(bei)車輪卷起的砂石、泥聚(ju)濺到車廂的底部(bu)(bu)。葉子板被(bei)配置在車輛的車輪上方，作為車輛側面(mian)側的外(wai)板，并由(you)樹脂成形，翼子板由(you)外(wai)板部(bu)(bu)和加(jia)強(qiang)部(bu)(bu)用(yong)樹脂形成為一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉(xie)子(zi)板(ban)更(geng)換教(jiao)程：

1、首先用(yong)千斤(jin)頂對準汽(qi)車底部(bu)的支撐點然后將汽(qi)車底盤(pan)升起并(bing)且還需要把輪胎(tai)卸(xie)除(chu)下來；

2、隨(sui)之(zhi)拆除固定葉子板(ban)內襯的螺絲和卡扣取(qu)下(xia)(xia)已破損的葉子板(ban)即(ji)可。當(dang)然我們還要將(jiang)葉子板(ban)下(xia)(xia)面的泥沙清洗(xi)干凈；

3、最后按照(zhao)拆(chai)卸(xie)葉子板的相反步(bu)驟來安裝新的葉子板就大功告成(cheng)了；

4、其次我們還要找出葉子板(ban)內襯(chen)破了(le)的(de)(de)原因否則更換之后也(ye)就\"治(zhi)標不(bu)治(zhi)本\"的(de)(de)情(qing)況罷(ba)了(le)。然而最大可(ke)能就是因為(wei)下(xia)限(xian)(xian)(xian)位(wei)尺(chi)寸(cun)（保證輪胎轉動(dong)(dong)及(ji)跳動(dong)(dong)時(shi)的(de)(de)最大極限(xian)(xian)(xian)空間）太小(xiao)了(le)導(dao)致汽(qi)車行駛顛簸路(lu)段的(de)(de)時(shi)候輪胎很(hen)容易頂到(dao)葉子板(ban)內襯(chen)長時(shi)間下(xia)去出現(xian)開裂也(ye)不(bu)以為(wei)然。這時(shi)我們只要加大下(xia)臂限(xian)(xian)(xian)位(wei)即可(ke)從(cong)而避免(mian)輪胎和葉子板(ban)內襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情(qing)況。

奔馳AMG E63簡介

法特巴赫(Affalterbach)發動(dong)機服(fu)務(wu)中(zhong)心(xin)最新研(yan)發的(de)(de)AMG 6.3升V8發動(dong)機，它(ta)的(de)(de)卓越性能在同(tong)級(ji)別發動(dong)機中(zhong)無(wu)人能及。同(tong)時，其他諸多賽(sai)車技術也被運用(yong)到E 63 AMG上，帶來前所(suo)未有(you)的(de)(de)優越駕馭(yu)體驗。其實，E 63 AMG轎車是可以(yi)充滿運動(dong)感的(de)(de)，只不過是用(yong)不同(tong)形狀(zhuang)表現出來。