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變速器總成簡介

變速(su)(su)(su)器是用來改變來自發動(dong)機的轉速(su)(su)(su)和轉矩的機構，它能固(gu)定或分檔改變輸(shu)出軸和輸(shu)入軸傳動(dong)比，又稱變速(su)(su)(su)箱。變速(su)(su)(su)器由(you)變速(su)(su)(su)傳動(dong)機構和操縱機構組(zu)成(cheng)，有些汽(qi)車還有動(dong)力輸(shu)出機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)下(xia)萬向節螺釘(ding)，使變(bian)速器(qi)和傳動軸的萬向節分離；再卸(xie)下(xia)離合器(qi)罩螺釘(ding)，使變(bian)速器(qi)和離合器(qi)分離；如(ru)果是遠程操縱(zong)的變(bian)速器(qi)，則將操縱(zong)機(ji)構與變(bian)速器(qi)本體分離最后將變(bian)速器(qi)從汽車上拆卸(xie)下(xia)來。
2、清洗變速器外部(bu)的油泥和污(wu)物，注(zhu)意保(bao)護前后的軸頭。擰(ning)下放油螺塞(sai)，放凈(jing)變速器中的潤滑油，再琶油螺塞(sai)。
3、找一(yi)個(ge)干凈無(wu)灰塵的(de)場地，利用拆(chai)(chai)卸工(gong)具(ju)和銅棒(bang)，開始拆(chai)(chai)卸變(bian)速器。拆(chai)(chai)卸順序一(yi)般是：變(bian)速器蓋、第(di)一(yi)軸、第(di)二軸、中(zhong)間軸、倒擋(dang)軸。
4、拆(chai)卸(xie)零件(jian)時，先(xian)看好(hao)零件(jian)原始的方(fang)向(xiang)和(he)(he)位置(zhi)后再拆(chai)卸(xie)，必要時，做好(hao)記錄；拆(chai)下的零件(jian)按(an)拆(chai)卸(xie)先(xian)后順序，分部位排放整齊，必要時可(ke)用線(xian)或鐵絲將各零件(jian)按(an)順序串在一起(qi)；齒輪(lun)可(ke)按(an)原方(fang)向(xiang)和(he)(he)位置(zhi)套在軸(zhou)上，以(yi)防裝措(cuo)或漏(lou)裝。
5、拆(chai)卸的(de)所有零件都應(ying)該(gai)清洗干凈，并做(zuo)相應(ying)檢查(cha)，不(bu)能繼(ji)續使用的(de)應(ying)予以更換(huan)；拆(chai)卸過(guo)的(de)油封、密封墊(dian)一般不(bu)應(ying)該(gai)繼(ji)續使用，應(ying)該(gai)更換(huan)。
6、裝配(pei)前各軸(zhou)承、油封(feng)、軸(zhou)上(shang)的(de)鍵槽、齒輪的(de)內(nei)孔以及變速器箱(xiang)體的(de)軸(zhou)承孔涂(tu)上(shang)齒輪油或機油，并將要(yao)更換(huan)的(de)紙墊浸透機油。
7、裝配(pei)順序(xu)與拆(chai)卸順序(xu)相反，即后拆(chai)下的零件(jian)先裝，使全部零件(jian)都安裝到(dao)原來的位(wei)置(zhi)上，安裝過程中要常轉(zhuan)動配(pei)合件(jian)，注意油封的方向(xiang)且不(bu)得有破(po)損(sun)。
8、在(zai)安裝變速器蓋前，應檢查場地(di)有無漏裝的(de)零件(jian)，各(ge)軸(zhou)及(ji)固定齒(chi)(chi)輪是否(fou)有軸(zhou)向竄動(dong)，各(ge)處紙墊是否(fou)完好(hao)，各(ge)對(dui)嚙合(he)齒(chi)(chi)輪是否(fou)在(zai)全部齒(chi)(chi)寬(kuan)內嚙合(he)；用手撥動(dong)滑(hua)動(dong)齒(chi)(chi)輪，看能否(fou)軸(zhou)向移動(dong)到(dao)全齒(chi)(chi)寬(kuan)嚙合(he)；用手轉動(dong)第一軸(zhou)，分別試一下各(ge)擋，都應能靈活平(ping)穩轉動(dong)，無卡澀(se)現象。
9、將撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)入(ru)(ru)并固定(ding)到(dao)(dao)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)，再(zai)將該撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)裝(zhuang)入(ru)(ru)變速器蓋(gai)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)孔中(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)時要注意將自鎖機(ji)構和(he)(he)互鎖機(ji)構裝(zhuang)入(ru)(ru)相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)有(you)三(san)個槽的(de)(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)應(ying)對正自鎖機(ji)構鋼球的(de)(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)有(you)一(yi)(yi)個槽的(de)(de)(de)一(yi)(yi)側(ce)對正互鎖機(ji)構。各(ge)拔叉(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)都安裝(zhuang)到(dao)(dao)位以后，將其置于空(kong)擋位置，變速傳動(dong)機(ji)構中(zhong)的(de)(de)(de)滑動(dong)齒輪(lun)也都置于空(kong)擋位置，將變速器蓋(gai)裝(zhuang)到(dao)(dao)變速器箱體(ti)上(shang)，此時，各(ge)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)正好(hao)安裝(zhuang)到(dao)(dao)相(xiang)應(ying)齒輪(lun)的(de)(de)(de)拔槽中(zhong)，裝(zhuang)上(shang)連(lian)接螺栓，并按規定(ding)的(de)(de)(de)次序和(he)(he)規定(ding)的(de)(de)(de)力矩擰緊(jin)螺栓，用變速桿掛(gua)入(ru)(ru)不同的(de)(de)(de)擋，依(yi)次檢(jian)查能否(fou)順(shun)利掛(gua)擋，若(ruo)掛(gua)不上(shang)，可(ke)用手輕輕來(lai)回轉動(dong)第一(yi)(yi)軸(zhou)(zhou)，若(ruo)仍掛(gua)不上(shang)應(ying)拆下(xia)箱蓋(gai)檢(jian)查。

寶馬523Li簡介

寶馬(ma)523LI華晨寶馬(ma)520li是華晨寶馬(ma)最予以厚望的(de)產(chan)品，想(xiang)以此車來狙擊國(guo)產(chan)奧迪A6，但是隨著新奧迪的(de)國(guo)產(chan)以及(ji)國(guo)產(chan)奔馳的(de)上市，寶馬(ma)也感覺到了(le)這款5系的(de)入(ru)門車型自身實力的(de)欠(qian)缺，而且讓(rang)很多(duo)人有(you)了(le)動力“肉”的(de)感覺