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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感器(qi)。 當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(zhong)(a)所(suo)(suo)示(shi)位置(zhi)時，穿過(guo)霍爾(er)元件(jian)的磁力線分散，磁場(chang)相對較弱；而當齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(zhong)(b)所(suo)(suo)示(shi)位置(zhi)時，穿過(guo)霍爾(er)元件(jian)的磁力線集(ji)中(zhong)(zhong)，磁場(chang)相對較強。齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉動時，使得穿過(guo)霍爾(er)元件(jian)的磁力線密度發生變(bian)化，因而引起霍爾(er)電(dian)壓的變(bian)化，霍爾(er)元件(jian)將輸出(chu)一(yi)個毫伏(fu)(mV)級的準正弦波電(dian)壓。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的(de)作用如下：

1 .基本上(shang)每輛車都標(biao)配ABS，中(zhong)文(wen)名字(zi)叫“防抱死制動系(xi)統”，是在常規(gui)制動裝置(zhi)基礎上(shang)改進的(de)技術；

2.ABS的(de)(de)工作原理是依靠安(an)裝在(zai)車輪上的(de)(de)車速(su)傳感器(qi)和車速(su)傳感器(qi)，通(tong)過電(dian)腦控(kong)制制動力；

3.緊急制動。一旦(dan)發現車(che)輪抱死，計(ji)算(suan)機立即指(zhi)示(shi)壓力調節(jie)器(qi)給車(che)輪制動缸(gang)減壓，使(shi)車(che)輪恢(hui)復轉(zhuan)動；

4.ABS的(de)工(gong)作(zuo)過程(cheng)實際上(shang)是一個“鎖(suo)止-釋放-鎖(suo)止-釋放”的(de)循環工(gong)作(zuo)過程(cheng)。汽(qi)車輪胎始終處于臨界鎖(suo)止間歇滾(gun)動(dong)狀態，能有效克(ke)服緊急(ji)制動(dong)的(de)“跑偏、側滑、滾(gun)尾”，防止車身(shen)失控。

寶馬320i簡介

寶(bao)馬320I的(de)(de)車型尺寸(cun)是(shi)(shi)4531mm*1817mm*1421mm，其參考(kao)價格(ge)是(shi)(shi)31.00-38.88萬。BMW汽(qi)車公司(si)是(shi)(shi)以生產(chan)航空(kong)(kong)發(fa)動機(ji)開(kai)始(shi)創(chuang)業的(de)(de)，因此標(biao)志上的(de)(de)藍色為天(tian)空(kong)(kong)，白色為螺旋槳/藍白標(biao)記(ji)對稱圖形(xing)；同時(shi)也(ye)是(shi)(shi)公司(si)所在地巴伐利亞州(zhou)(zhou)的(de)(de)州(zhou)(zhou)徽/BMW的(de)(de)前身(shen)是(shi)(shi)一家飛機(ji)工廠。它于(yu)1916年3月7日(ri)成(cheng)立，最初以制(zhi)(zhi)造流線型的(de)(de)雙(shuang)翼偵察(cha)機(ji)聞名于(yu)世(shi)。當時(shi)這家公司(si)的(de)(de)名字(zi)叫(jiao)BFW(BayerischeFlugZeugWorke)，意思(si)是(shi)(shi)“巴伐尼亞飛機(ji)制(zhi)(zhi)造廠”，公司(si)始(shi)創(chuang)人名為吉(ji)斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父(fu)是(shi)(shi)鼎鼎大名的(de)(de)四沖程內燃機(ji)的(de)(de)發(fa)明家/吉(ji)斯坦在航空(kong)(kong)的(de)(de)高度成(cheng)就，使他(ta)懷著很大的(de)(de)野心制(zhi)(zhi)造汽(qi)車，他(ta)為汽(qi)車歷史寫下(xia)其中光(guang)榮的(de)(de)一頁，就是(shi)(shi)創(chuang)辦了(le)受到今天(tian)萬千車迷(mi)愛戴的(de)(de)德國BMW 車廠了(le)。