變(bian)速(su)器(qi)齒(chi)輪的作(zuo)用是輸出(chu)動(dong)力,實現變(bian)速(su)器(qi)傳動(dong)比(bi)的變(bian)換,即實現換檔,以達到變(bian)速(su)的作(zuo)用。變(bian)速(su)器(qi)齒(chi)輪經常(chang)在(zai)高(gao)轉速(su)、高(gao)負(fu)荷、轉速(su)和負(fu)荷不斷交變(bian)的情況下(xia)工(gong)作(zuo),因此容易(yi)損壞。
1、輸出軸(主軸)倒檔齒(chi)輪(lun)(lun),俗稱倒檔從(cong)動齒(chi)輪(lun)(lun);
2、中間軸(zhou)(zhou)(副軸(zhou)(zhou))倒檔齒輪,一般與中間軸(zhou)(zhou)制為一體;
3、倒檔惰輪(lun),裝在倒檔軸(zhou)上,用來(lai)進(jin)行變換輸(shu)出軸(zhou)主旋向。
1、先(xian)安裝好(hao)掛鉤(gou)的所有叉(cha)子(zi),安裝可以(yi)確認(ren)的輸(shu)入軸、齒輪,以(yi)叉(cha)子(zi)為(wei)準(zhun),看是(shi)否安裝該部件,確認(ren)是(shi)一檔(dang)、二檔(dang),然后逐一安裝。
2、變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)主(zhu)要是(shi)指汽車變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi),分為手(shou)動、自動兩種。手(shou)動變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)主(zhu)要由(you)齒輪和軸構(gou)成(cheng),通(tong)過(guo)不同齒輪的(de)(de)組合產生變(bian)(bian)(bian)速(su)轉矩,另(ling)外一(yi)方(fang)面,自動變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)AT由(you)液(ye)力(li)變(bian)(bian)(bian)矩器(qi)、行星(xing)齒輪、液(ye)壓(ya)操作系(xi)統構(gou)成(cheng),通(tong)過(guo)流體傳遞和齒輪的(de)(de)組合產生變(bian)(bian)(bian)速(su)轉矩變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)功能是(shi)改變(bian)(bian)(bian)傳動比使(shi)發動機(ji)在有利的(de)(de)情況(kuang)下(xia)工作,在不改變(bian)(bian)(bian)發動機(ji)旋轉方(fang)向的(de)(de)情況(kuang)下(xia)使(shi)汽車后退行駛(shi),利用空檔(dang)切(qie)斷動力(li)傳遞,使(shi)發動機(ji)能夠起動、怠速(su),使(shi)變(bian)(bian)(bian)速(su)器(qi)的(de)(de)換擋(dang)和動力(li)輸(shu)出變(bian)(bian)(bian)得容易。
變速(su)器(qi)齒輪的(de)安裝(zhuang)方(fang)法:
1、拉出撥叉軸(zhou),墊圈厚度(du)是否(fou)合適,各處紙墊圈是否(fou)完好。組裝后,請旋轉輸入軸(zhou),依次掛(gua)上各擋塊進(jin)行主(zhu)操作,防止安裝錯誤(wu)和(he)安裝遺漏(lou),并(bing)旋松拆卸順序和(he)堵頭螺栓。檢查所有(you)墊片(pian);
2、按組裝(zhuang)順(shun)序安(an)裝(zhuang)變(bian)速器時,其零部件組裝(zhuang)順(shun)序與拆(chai)卸時的(de)順(shun)序相反,確保(bao)各齒(chi)輪(lun)嚙合面。安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中請始終轉動配合;
3、請注(zhu)意零件的(de)潤滑,在安裝軸(zhou)承前涂抹黃油或油。從鏈輪(lun)方向拉(la)出(chu)輸出(chu)軸(zhou),然后拉(la)出(chu)兩端的(de)軸(zhou)承。曾拆下倒檔軸(zhou)(或中間軸(zhou))及(ji)倒檔齒(chi)輪(lun)。
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