車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號,ECU根據此信號與車內溫度信號對比,確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號,然后輸入車載電腦系統,然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析,從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型:按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器(MAF)、卡門旋渦式空氣流量傳感器(MAF)、熱線式空氣流量傳感器(MAF)、熱膜式空氣流量傳感器(MAF)四種類型,現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器,一般裝在干燥器之后,用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器,一般裝在感溫包里面,是蒸發器溫度傳感器,當降溫到達一定程度,需要關停壓縮機,再制冷下去會結霜,最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器,一般裝在壓縮機上,用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度傳感器的作用(yong)有:
1。檢測(ce)車外(wai)環境溫度,控制(zhi)系統會(hui)根據車外(wai)溫度和車內溫度的差值(zhi)來確定控制(zhi)模(mo)式;
2.將車(che)室(shi)外(wai)的溫(wen)(wen)(wen)度(du)信號(hao)提供給ECU,ECU會根(gen)據這(zhe)個(ge)信號(hao)與車(che)內溫(wen)(wen)(wen)度(du)信號(hao)的比(bi)較來確(que)定車(che)室(shi)內的溫(wen)(wen)(wen)度(du),以滿足(zu)車(che)室(shi)內人員的需(xu)求。比(bi)如車(che)外(wai)5度(du),車(che)內30度(du)。如果(guo)溫(wen)(wen)(wen)差太(tai)大,ECU會控制空調(diao)將車(che)內溫(wen)(wen)(wen)度(du)降低到20度(du)左右(you),這(zhe)樣(yang)人在車(che)內就不會覺得太(tai)熱或(huo)太(tai)冷。汽車(che)溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳感器安裝在前(qian)保險(xian)杠安裝支架上(shang),是(shi)一個(ge)熱敏電阻(zu)。
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