熱線:
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一般在(zai)儀表(biao) 板內配置的(de)線束(shu)是被儀表(biao)操(cao)作臺(tai)所(suo)覆(fu)蓋的(de)。
汽車線束是以(yi)線束捆扎形成(cheng)連接(jie)電(dian)路的(de)組(zu)件。以(yi)下(xia)是對汽車線束的(de)功能和作用:
1、汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)又稱低(di)壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)，它與普通家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)不(bu)一樣的。普通家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質單蕊電(dian)(dian)線(xian)(xian)，有一定硬度。而(er)(er)汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質多蕊軟(ruan)線(xian)(xian)，有些軟(ruan)線(xian)(xian)細如毛發，幾(ji)條(tiao)乃至幾(ji)十(shi)條(tiao)軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(guan)(聚氯乙烯(xi))內，柔軟(ruan)而(er)(er)不(bu)容易(yi)折(zhe)斷。
2、隨著汽車功能(neng)的(de)(de)增加(jia)，電子控制技術的(de)(de)普(pu)遍應(ying)用，電氣(qi)件(jian)越(yue)來(lai)越(yue)多，電線(xian)(xian)也會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)多，線(xian)(xian)束也就(jiu)變得越(yue)粗越(yue)重。因此先(xian)進(jin)的(de)(de)汽車就(jiu)引入(ru)了CAN總線(xian)(xian)配置，采用多路傳輸系統。與傳統線(xian)(xian)束比較，多路輸裝(zhuang)置大(da)大(da)減(jian)少(shao)了導線(xian)(xian)及聯插(cha)件(jian)數目，使(shi)布線(xian)(xian)更(geng)為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里，再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又稱低壓電(dian)線,它與普通家(jia)用(yong)電(dian)線是不(bu)一樣的。
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