制(zhi)(zhi)動片(pian),也叫(jiao)剎(cha)車(che)(che)片(pian),在汽車(che)(che)的(de)(de)制(zhi)(zhi)動系統(tong)中(zhong),制(zhi)(zhi)動片(pian)是(shi)(shi)最關鍵的(de)(de)安全(quan)零件,所有剎(cha)車(che)(che)效果(guo)的(de)(de)好壞(huai)都是(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動片(pian)起著決(jue)定性的(de)(de)作用。制(zhi)(zhi)動片(pian)一般由(you)鋼板、粘結隔熱(re)層和(he)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)塊構成,其(qi)中(zhong)隔熱(re)層是(shi)(shi)由(you)不傳(chuan)熱(re)的(de)(de)材(cai)料(liao)組(zu)成,目的(de)(de)是(shi)(shi)隔熱(re);摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)塊是(shi)(shi)由(you)摩(mo)(mo)(mo)擦(ca)材(cai)料(liao)、黏合劑組(zu)成,制(zhi)(zhi)動時被擠壓在制(zhi)(zhi)動盤(pan)和(he)制(zhi)(zhi)動鼓上(shang)產生摩(mo)(mo)(mo)擦(ca),從(cong)而達到車(che)(che)輛(liang)減速剎(cha)車(che)(che)的(de)(de)目的(de)(de)
制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)在使(shi)用過(guo)程中,由于摩擦作(zuo)用,摩擦塊(kuai)會(hui)(hui)逐(zhu)漸(jian)被磨(mo)損,摩擦材料使(shi)用完后(hou)要及時更換制(zhi)動(dong)(dong)片(pian),否則(ze)鋼板與制(zhi)動(dong)(dong)盤(pan)就(jiu)會(hui)(hui)直(zhi)接(jie)接(jie)觸,最終會(hui)(hui)喪失制(zhi)動(dong)(dong)效果并損壞制(zhi)動(dong)(dong)盤(pan),影響行(xing)車安全。為了您的(de)行(xing)車安全,請(qing)定期檢查和更換制(zhi)動(dong)(dong)片(pian)。
汽(qi)車(che)(che)摩擦材料(liao)是(shi)摩擦式(shi)(接(jie)觸式(shi))制動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)和離合(he)(he)器(qi)用(yong)以制動(dong)(dong)(dong)(dong)和傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)關鍵材料(liao)。汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)(dong)(dong)片(pian)是(shi)車(che)(che)輛制動(dong)(dong)(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)關鍵部件,直接(jie)影(ying)響汽(qi)車(che)(che)的(de)行駛安全性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)。21世紀的(de)汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)的(de)主(zhu)要(yao)課題是(shi)更安全、輕量(liang)化(hua)和合(he)(he)乎環(huan)境保(bao)護要(yao)求,這不僅需要(yao)進行新材料(liao)開發,而(er)且需要(yao)采用(yong)新結構、新系統,以便大幅度提高制動(dong)(dong)(dong)(dong)器(qi)的(de)綜合(he)(he)使用(yong)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)和實(shi)現(xian)輕量(liang)化(hua)。它(ta)的(de)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)好壞(huai),直接(jie)影(ying)響著汽(qi)車(che)(che)制動(dong)(dong)(dong)(dong)系統能(neng)(neng)(neng)否正常使用(yong),從而(er)關乎到汽(qi)車(che)(che)舒適性(xing)(xing)(xing)、安全性(xing)(xing)(xing)等(deng)性(xing)(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)的(de)實(shi)現(xian)。
汽(qi)車摩(mo)擦(ca)(ca)材料生產(chan)(chan)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)按照(zhao)加工(gong)溫度區分,大致可以(yi)分為三類:熱(re)壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)、冷(leng)壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)和(he)溫壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)。熱(re)壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)應用(yong)歷史(shi)悠(you)久、技術成(cheng)熟(shu)、適用(yong)面廣,現階(jie)段(duan)為國(guo)內外大部分摩(mo)擦(ca)(ca)材料生產(chan)(chan)廠家所應用(yong)。冷(leng)壓(ya)(ya)和(he)溫壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)都(dou)屬于(yu)低溫成(cheng)型工(gong)藝(yi)(yi)(yi),屬于(yu)新(xin)型摩(mo)擦(ca)(ca)材料生產(chan)(chan)工(gong)藝(yi)(yi)(yi),性能(neng)較為優(you)越(yue),雖然(ran)這(zhe)些新(xin)工(gong)藝(yi)(yi)(yi)的研究取得了一定成(cheng)績,但尚且屬于(yu)探索階(jie)段(duan),技術還(huan)(huan)不(bu)成(cheng)熟(shu),還(huan)(huan)有待深入(ru)開展
前(qian)制動片的拆(chai)裝安裝方法:
更換剎車皮(pi)我們(men)會用到(dao)千斤頂(ding)、合適的套筒(tong)扳(ban)手、梅花扳(ban)手、螺絲刀、砂(sha)紙(zhi)、潤(run)滑脂(zhi)等。所(suo)有工具和(he)剎車皮(pi)零件(jian)都能通過網購(gou)買到(dao)。有些工具車輛(liang)一(yi)般會配備(bei),如千斤頂(ding)以及拆輪胎(tai)的十字套筒(tong);而一(yi)些則(ze)需自行購(gou)買。
接著把所(suo)有(you)車(che)(che)輪(lun)的(de)緊(jin)固螺(luo)栓擰松(song)半圈即可,無需完全擰下來。車(che)(che)輛(liang)舉(ju)(ju)升(sheng)前,利(li)用輪(lun)胎與(yu)地(di)面的(de)摩擦力更(geng)容易松(song)開車(che)(che)輪(lun)的(de)螺(luo)栓。使用千斤頂在車(che)(che)輛(liang)的(de)舉(ju)(ju)升(sheng)位置頂起(qi)車(che)(che)輛(liang)的(de)一(yi)側。車(che)(che)輛(liang)舉(ju)(ju)升(sheng)位置是專用于舉(ju)(ju)升(sheng)車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)身部(bu)位,一(yi)般位于前輪(lun)后(hou)方(fang)以(yi)及(ji)后(hou)輪(lun)前方(fang)的(de)車(che)(che)身“大梁”上。那些說316i動力弱的(de)(de)人,你們(men)真的(de)(de)開過316i嗎(ma)?4年316i車主,告訴(su)你們(men)316i一點都(dou)不肉(rou),市區跑80km以內無任(ren)何問題,跑高(gao)速(su),一共5個人,120km以上再超(chao)車都(dou)妥妥的(de)(de),4萬4千公里,平均油耗8.2
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寶馬前大燈,后倒車燈
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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前機蓋,后背箱蓋
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