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后上擺臂簡介

通俗說就(jiu)是(shi)(shi)裝后(hou)輪的(de)那個東西,作用就(jiu)是(shi)(shi)安(an)裝后(hou)輪的(de)基礎,地面的(de)震(zhen)動就(jiu)由(you)此傳遞到車身,并通過減震(zhen)器消減震(zhen)動。最大(da)作用是(shi)(shi)支撐車身是(shi)(shi)作用。

汽車后擺臂(bei)的(de)作用(yong)是支撐(cheng)車身和減(jian)(jian)震(zhen)器，并且緩(huan)沖行駛中的(de)震(zhen)動，減(jian)(jian)震(zhen)器對(dui)下(xia)懸(xuan)掛(gua)能(neng)(neng)起(qi)到很好(hao)的(de)輔(fu)助作用(yong)，它(ta)與(yu)減(jian)(jian)震(zhen)器和彈簧的(de)默(mo)契的(de)配合才能(neng)(neng)構成一套(tao)完整的(de)懸(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統，后擺臂(bei)受損，可(ke)能(neng)(neng)會影響(xiang)車輛(liang)前減(jian)(jian)震(zhen)系(xi)(xi)統，降低乘(cheng)坐舒適性。可(ke)能(neng)(neng)會影響(xiang)車輛(liang)轉向(xiang)系(xi)(xi)統或(huo)是轉向(xiang)失靈，存在安全(quan)隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車(che)輛(liang)后臂的安裝方法(fa)：

1。大多數(shu)情(qing)況下，前支(zhi)架(橫(heng)擔套)基(ji)本(ben)安裝(zhuang)在(zai)清障車的(de)橫(heng)擔上。跟在(zai)清障車后面(mian)，車輛(liang)使用說(shuo)明(ming)要在(zai)叉座安裝(zhuang)前卸載；

2.根據(ju)車(che)軸(zhou)或彈簧鋼板的寬(kuan)度選(xuan)擇支撐叉(cha)，選(xuan)定后將固定支撐叉(cha)插(cha)入支撐叉(cha)底(di)座的孔中；

3.然后，根據軸或彈(dan)簧的(de)橫向(xiang)尺寸，調整兩個(ge)支撐叉座之間的(de)距離。注意(yi)與(yu)支撐臂中心(xin)對(dui)(dui)稱，與(yu)支撐處位(wei)置對(dui)(dui)齊。然后用(yong)螺栓(shuan)鎖(suo)緊或固定支撐叉座，使其(qi)不能(neng)上下移動。

4.將(jiang)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂伸出至(zhi)工作位(wei)置，然后(hou)升(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂，使支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)槽嵌(qian)入車(che)軸或彈簧(huang)(huang)鋼板內(nei)，待支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)完全(quan)支(zhi)撐(cheng)(cheng)住車(che)軸或彈簧(huang)(huang)鋼板后(hou)，升(sheng)起(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂，升(sheng)起(qi)車(che)廂；

5.當(dang)貨叉由彈(dan)簧鋼(gang)板支撐時，貨叉嵌入彈(dan)簧鋼(gang)板后(hou)，應(ying)停止(zhi)起吊，插入防脫螺栓(shuan)并(bing)鎖緊后(hou)，方可繼續起吊；

6.完成上述工(gong)作后(hou)，升起臂架(jia)，使車輪稍微離開地面，檢查被牽引(yin)車是(shi)否平衡。然(ran)后(hou)，用鏈條把橫擔綁在被拖汽車的(de)車軸上。

寶馬328Li簡介

寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異，發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿，多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線條被明顯地顯露出來。

寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側裙后部的線條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車，它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。

寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動變速器，新變速箱的前六個擋位采用1：1的齒輪傳動比，最后兩個擋位為超比擋，可以在高速巡航時幫助降低油耗。