時(shi)(shi)(shi)鐘彈簧是(shi)用來連接主氣囊(方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)上那個)與氣囊線(xian)(xian)束(shu),其(qi)實就是(shi)一段線(xian)(xian)束(shu)。因為主氣囊要(yao)隨(sui)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)轉(zhuan)動,(可以想像成一根(gen)有一定長度(du)的線(xian)(xian)束(shu),纏繞在(zai)(zai)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)轉(zhuan)向(xiang)軸上,在(zai)(zai)隨(sui)方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)轉(zhuan)動時(shi)(shi)(shi)可以適時(shi)(shi)(shi)的反向(xiang)松(song)開(kai)或者繞的更緊,但它也是(shi)有極限的,要(yao)保(bao)(bao)證方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)往左or右打死時(shi)(shi)(shi),線(xian)(xian)束(shu)不能被(bei)(bei)拉(la)斷(duan)(duan))所以連接線(xian)(xian)束(shu)要(yao)留有余量,要(yao)保(bao)(bao)證方(fang)向(xiang)盤(pan)(pan)(pan)向(xiang)一側轉(zhuan)到極限位置(zhi)而不被(bei)(bei)拉(la)斷(duan)(duan)。這一點在(zai)(zai)安裝時(shi)(shi)(shi)是(shi)特(te)別需注意的,盡量讓其(qi)保(bao)(bao)證在(zai)(zai)中間位置(zhi)。
安全(quan)氣(qi)囊游(you)絲的安裝方法是:
1、將車輪和方向(xiang)盤擺正,把電瓶線負極斷開;
2、拆(chai)下(xia)(xia)方向(xiang)(xiang)盤(pan)總成和方向(xiang)(xiang)盤(pan)氣(qi)囊,接(jie)著(zhu)拆(chai)下(xia)(xia)大(da)燈開關外(wai)飾板(ban);
3、拆下舊安(an)全(quan)氣(qi)囊游絲(si),將新的安(an)全(quan)氣(qi)囊游絲(si)安(an)裝(zhuang);
4、將安全(quan)氣(qi)(qi)囊游絲轉到底后回兩圈半,重(zhong)新安裝(zhuang)方(fang)向盤(pan)和方(fang)向盤(pan)氣(qi)(qi)囊,并重(zhong)新連(lian)接(jie)電瓶負(fu)極線(xian)即可。安全(quan)氣(qi)(qi)囊游絲是指(zhi)連(lian)接(jie)方(fang)向盤(pan)上(shang)氣(qi)(qi)囊的一段長度可變的連(lian)線(xian),氣(qi)(qi)囊安裝(zhuang)在方(fang)向盤(pan)內,因(yin)為方(fang)向盤(pan)的轉動(dong),可造成線(xian)路斷裂,導致氣(qi)(qi)囊無法起爆。
寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異,發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿,多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征,此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性,。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋,但整體的線條被明顯地顯露出來。
寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是,后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡,側裙后部的線條更趨于平直,這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車,它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。
寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機,最大功率為240匹馬力,匹配全新8速自動變速器,新變速箱的前六個擋位采用1:1的齒輪傳動比,最后兩個擋位為超比擋,可以在高速巡航時幫助降低油耗。
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