汽車散熱器的作用:
1、當開動一輛汽車的時候產生的熱量足以摧毀汽車本身,因此汽車上安裝了一套冷卻系統保護它免受損害,并使發動機處于適當的溫度范圍內;
2、散熱器是冷卻系統的主要部分,目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞,散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度;
3、散熱器有兩個主要組成部分,由小型扁平管組成的散熱器片,以及溢流罐(在散熱器片的上部、底部或兩側)。
散熱器俗稱水箱,其作用是儲存冷卻液,增大散熱面積,加速防凍液的冷卻。為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走,在散熱器上裝有風扇和散熱器配合工作。
水冷系中的散熱器俗稱水箱,它的作用是將冷卻水從水套內所吸收的熱量,通過散熱器的散熱管和散熱片傳遞到空氣中去。
為了確保散熱效果,對散熱器要求必須有足夠的散熱面積,并采用導熱性能良好的材料,如黃銅、鋁等材料。
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寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異,發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿,多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征,此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性,。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋,但整體的線條被明顯地顯露出來。
寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是,后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡,側裙后部的線條更趨于平直,這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車,它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。
寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機,最大功率為240匹馬力,匹配全新8速自動變速器,新變速箱的前六個擋位采用1:1的齒輪傳動比,最后兩個擋位為超比擋,可以在高速巡航時幫助降低油耗。
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