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溫控開關簡介

汽車空調的(de)溫控開關原理： 

1、溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)內部有(you)(you)個(ge)雙(shuang)金屬片，具有(you)(you)不同的熱膨(peng)脹系數(shu)，這(zhe)(zhe)樣就(jiu)能在(zai)達(da)到(dao)一定范圍(wei)的臨(lin)界(jie)點溫(wen)(wen)度時(shi)發(fa)生形變使觸點結合，達(da)到(dao)通電的目的，低(di)于(yu)這(zhe)(zhe)個(ge)溫(wen)(wen)度范圍(wei)后(hou)回復到(dao)起(qi)始位置，斷開(kai)線路。這(zhe)(zhe)是機(ji)械式(shi)的。在(zai)溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)表面會(hui)標(biao)有(you)(you)數(shu)值，例如78或者83等(deng)等(deng)。 

2、還有熱電(dian)偶式(shi)的(de)，也就是不同的(de)溫度有不同的(de)電(dian)阻，行(xing)車(che)電(dian)腦獲取數據后作出開啟或關閉的(de)指令。

 3、溫控(kong)開關(guan)是控(kong)制風扇(shan)(shan)轉(zhuan)動的當水(shui)溫88度(du)左(zuo)右溫控(kong)開關(guan)控(kong)制風扇(shan)(shan)底數轉(zhuan)100度(du)以上(shang)(shang)風扇(shan)(shan)高速轉(zhuan)溫控(kong)開關(guan)一般安裝在(zai)水(shui)箱上(shang)(shang)或水(shui)管(guan)到發(fa)動機缸蓋(gai)的地(di)方有(you)3根線的兩根線的看車型不等。 

4、 三(san)條線的(de)(de)那(nei)一(yi)定是電子溫控才(cai)有(you)，一(yi)條是開(kai)關(guan)那(nei)過來的(de)(de)負級 一(yi)條是接到干燥瓶那(nei)個保護(hu)空調系統的(de)(de)開(kai)關(guan) 還有(you)一(yi)條是電源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)控開關在(zai)空(kong)調(diao)操作面(mian)板上(shang)，溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)傳感器安裝在(zai)空(kong)調(diao)進風口位置。汽(qi)(qi)車(che)上(shang)的(de)溫(wen)(wen)(wen)控開關是(shi)(shi)起溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)控制(zhi)的(de)作用，主要(yao)是(shi)(shi)空(kong)調(diao)溫(wen)(wen)(wen)控，其是(shi)(shi)控制(zhi)空(kong)調(diao)壓縮機(ji)的(de)，當設置的(de)溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時車(che)廂溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)達到了25度(du)(du)就會(hui)關停壓縮機(ji)，風扇還會(hui)運轉的(de)，因(yin)此溫(wen)(wen)(wen)控開關是(shi)(shi)控制(zhi)空(kong)調(diao)壓縮機(ji)，而(er)不(bu)(bu)是(shi)(shi)控制(zhi)風扇的(de)。汽(qi)(qi)車(che)溫(wen)(wen)(wen)控開關壞了的(de)表現：汽(qi)(qi)車(che)在(zai)運行中冷卻系統溫(wen)(wen)(wen)度(du)(du)過高(gao)會(hui)出現水溫(wen)(wen)(wen)表指(zhi)針指(zhi)向紅線，水溫(wen)(wen)(wen)警示燈閃(shan)亮，甚至沸騰(teng)；發動(dong)機(ji)在(zai)加速時伴隨有明顯的(de)金屬敲擊(ji)聲，同時有動(dong)力不(bu)(bu)足、水溫(wen)(wen)(wen)警示燈閃(shan)爍、難(nan)以熄火等(deng)現象(xiang)。

寶馬328Li簡介

寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異，發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿，多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線條被明顯地顯露出來。

寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側裙后部的線條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車，它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。

寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動變速器，新變速箱的前六個擋位采用1：1的齒輪傳動比，最后兩個擋位為超比擋，可以在高速巡航時幫助降低油耗。