狼群视频在线

轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuan)向(xiang)機的檢修或更換(huan)、裝配和調整(zheng)在(zai)前面已經(jing)介紹過(guo)，所以現(xian)在(zai)必須(xu)(xu)重新安(an)裝到車輛上。安(an)裝動力轉(zhuan)向(xiang)器(qi)的注意事項：在(zai)安(an)裝過(guo)程中，應該注意，用于(yu)將泄放螺栓固定在(zai)機油(you)泵和轉(zhuan)向(xiang)控制閥(fa)上的密封(feng)圈只要(yao)拆下(xia)就必須(xu)(xu)更換(huan)。

動力(li)轉向器(qi)的安裝步驟(zou)

1)將轉(zhuan)向(xiang)器安裝(zhuang)在后十字板上，安裝(zhuang)自鎖螺母(mu)，但不(bu)必(bi)完(wan)全擰(ning)緊。

2)支撐車輛。

3)將(jiang)進油管和(he)回油管安(an)裝在轉向油泵上，使用新的密(mi)封圈，擰緊螺(luo)栓，扭矩(ju)為(wei)40nm

4)將轉(zhuan)向器(qi)固定螺(luo)栓安裝在左(zuo)前輪罩(zhao)上，擰緊螺(luo)母，扭(niu)矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母安裝在(zai)后十字板上，擰(ning)緊螺母，扭(niu)矩為(wei)40nm

6)將進(jin)油(you)管(guan)固定在轉向控制閥(fa)的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上的(de)轉(zhuan)向器自鎖螺母，扭矩為(wei)40nm

9)安裝橫拉(la)桿支(zhi)架固(gu)定螺(luo)栓，并用45nm的(de)扭矩擰緊.

10)從車(che)內將回油軟管安裝(zhuang)到轉向控制閥殼體(ti)上。

11)安(an)裝防塵(chen)套。

12)連接聯軸器，安裝固定螺栓(shuan)，并以25nm的(de)扭矩擰緊.

13)安裝踏板(ban)蓋、通風管和儀表板(ban)蓋。汽(qi)車(che)維修技(ji)術(shu)網想一想：了解了動(dong)(dong)力(li)轉向(xiang)器的結構后，關鍵是要知(zhi)道動(dong)(dong)力(li)轉向(xiang)器在使(shi)用中(zhong)會出現(xian)什么(me)問題(ti)。實踐證明，動(dong)(dong)力(li)轉向(xiang)系統的常見問題(ti)是泄(xie)漏(lou)和性(xing)能(neng)下(xia)降，那么(me)如何檢(jian)查(cha)(cha)泄(xie)漏(lou)呢(ni)？接下(xia)來請看。如何檢(jian)查(cha)(cha)動(dong)(dong)力(li)轉向(xiang)系統的密封性(xing)

寶馬328Li簡介

寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異，發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿，多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線條被明顯地顯露出來。

寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側裙后部的線條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車，它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。

寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動變速器，新變速箱的前六個擋位采用1：1的齒輪傳動比，最后兩個擋位為超比擋，可以在高速巡航時幫助降低油耗。