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轉向助力泵支架簡介

轉(zhuan)向助力泵(beng)是汽車轉(zhuan)向的動力源，是轉(zhuan)向系統的心臟(zang)部位，

助力(li)泵的作用(yong)：

1、能幫助(zhu)(zhu)司機很好的(de)打方(fang)向(xiang)盤，液壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)方(fang)向(xiang)盤、電子(zi)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)方(fang)向(xiang)盤只(zhi)用一個手指就可以轉得動，沒有助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)泵(beng)的(de)車子(zi)要用兩個手才轉得動；

2、所以助力(li)泵就是為(wei)了減輕駕駛疲(pi)勞設置的，它(ta)帶(dai)動轉向(xiang)(xiang)器工作，現在的都是智能助力(li)，車子停在原地方(fang)向(xiang)(xiang)盤輕，行駛中間方(fang)向(xiang)(xiang)盤重(zhong)；

3、它是(shi)完成由旋轉運(yun)動(dong)(dong)到直線運(yun)動(dong)(dong)的(de)一(yi)組齒(chi)輪機構，也(ye)是(shi)轉向系(xi)中的(de)減(jian)速傳動(dong)(dong)裝置，主要有葉(xie)片、齒(chi)輪式、柱(zhu)塞葉(xie)片、齒(chi)輪式、式等幾(ji)種。

轉向助力泵的拆卸方法如下：

轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)是靠發動機驅動的。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)主(zhu)要是協助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)駕(jia)(jia)駛員作汽車(che)方(fang)向(xiang)(xiang)調(diao)整，為(wei)駕(jia)(jia)駛員減輕打方(fang)向(xiang)(xiang)盤的用力(li)(li)強度。助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)漏油或者(zhe)出現助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)損壞都會造成助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)異(yi)響，需及時進行配(pei)件的更換，車(che)輛轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時出現異(yi)響、有卡(ka)頓、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)變重(zhong)都是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)出現故(gu)障所導致的。

轉向助力泵的拆(chai)卸方法如下：

1、拆掉助力泵(beng)油壺，用(yong)手就可以拔(ba)下來；

2、用(yong)工具拆掉底下(xia)面的(de)彈簧(huang)卡(ka)，殼體下(xia)面有個小(xiao)孔(kong)，用(yong)工具插進小(xiao)孔(kong)使勁(jing)頂；

3、拆(chai)掉彈簧卡(ka)(ka)后(hou)(hou)，把(ba)后(hou)(hou)蓋磕下，拆(chai)軸上(shang)面的(de)小卡(ka)(ka)環；

4、卡環(huan)拆掉(diao)泵軸和皮帶(dai)輪(lun)就能一起抽出來。

寶馬328Li簡介

寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異，發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿，多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線條被明顯地顯露出來。

寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側裙后部的線條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車，它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。

寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動變速器，新變速箱的前六個擋位采用1：1的齒輪傳動比，最后兩個擋位為超比擋，可以在高速巡航時幫助降低油耗。