狼群视频在线

組合開關總成簡介

組(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)總(zong)成屬于轉向系統，汽(qi)車組(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)平(ping)時(shi)(shi)經(jing)常會用(yong)到，而(er)且在黑夜的(de)時(shi)(shi)候用(yong)到，其(qi)實主(zhu)要開(kai)(kai)關(guan)(guan)的(de)時(shi)(shi)候是(shi)特(te)別(bie)多，所(suo)以對(dui)于汽(qi)車組(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)時(shi)(shi)，我(wo)們(men)一定要保持良好(hao)(hao)的(de)狀態，保護好(hao)(hao)汽(qi)車觸發開(kai)(kai)關(guan)(guan)的(de)使用(yong)，特(te)別(bie)是(shi)汽(qi)車組(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)，有時(shi)(shi)候會出現失靈等情(qing)況，這個(ge)時(shi)(shi)候就(jiu)要及時(shi)(shi)進(jin)行檢查或者更(geng)換(huan)，這樣有助于司機在開(kai)(kai)車時(shi)(shi)的(de)一些安全特(te)性(xing)。

組合開關總成的做用

汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)組(zu)(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)是汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)所帶的一(yi)些組(zu)(zu)合(he)零件(jian)設(she)備(bei)(bei)，而(er)它是一(yi)個多(duo)功能(neng)組(zu)(zu)合(he)的開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)，而(er)且(qie)(qie)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)組(zu)(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)是電(dian)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)線(xian)路中，一(yi)種(zhong)(zhong)常(chang)作(zuo)為電(dian)源引入的開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)，可(ke)以(yi)用(yong)(yong)于直接啟動(dong)(dong)或(huo)(huo)者停止(zhi)小格力電(dian)動(dong)(dong)機(ji)或(huo)(huo)使(shi)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)正反轉(zhuan)的作(zuo)用(yong)(yong)，所以(yi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)組(zu)(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)也是起到(dao)(dao)電(dian)源開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)設(she)備(bei)(bei)啟動(dong)(dong)關(guan)(guan)(guan)(guan)閉等相(xiang)應作(zuo)用(yong)(yong)。而(er)且(qie)(qie)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)組(zu)(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)通常(chang)把手型安(an)裝(zhuang)在(zai)方(fang)向(xiang)盤下方(fang)的轉(zhuan)向(xiang)柱(zhu)上，有(you)左右(you)兩邊進(jin)行控(kong)(kong)制(zhi)，而(er)且(qie)(qie)這樣(yang)是為了方(fang)便駕駛(shi)員使(shi)用(yong)(yong)和(he)操(cao)作(zuo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)組(zu)(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)是一(yi)種(zhong)(zhong)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)，其(qi)用(yong)(yong)途主要是用(yong)(yong)于電(dian)氣(qi)設(she)備(bei)(bei)通過電(dian)氣(qi)控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)互相(xiang)連(lian)接起來，然后來實現(xian)不(bu)同的功能(neng)轉(zhuan)換和(he)開(kai)(kai)啟以(yi)及關(guan)(guan)(guan)(guan)閉，并且(qie)(qie)組(zu)(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)有(you)照(zhao)明開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)，警(jing)告，燈光(guang)信號等一(yi)系(xi)列的作(zuo)用(yong)(yong)，并且(qie)(qie)適用(yong)(yong)的環境在(zai)白天黑夜只要需要用(yong)(yong)到(dao)(dao)組(zu)(zu)合(he)開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)時候，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)阻礙開(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)(guan)就可(ke)以(yi)起到(dao)(dao)相(xiang)應作(zuo)用(yong)(yong)。

寶馬328Li簡介

寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異，發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿，多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線條被明顯地顯露出來。

寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側裙后部的線條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車，它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。

寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動變速器，新變速箱的前六個擋位采用1：1的齒輪傳動比，最后兩個擋位為超比擋，可以在高速巡航時幫助降低油耗。