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傳動橋(qiao)大修包.驅動橋(qiao)主要由主減速器、差速器、半軸、橋(qiao)殼(ke)等組(zu)成。
驅動(dong)橋的功(gong)能是(shi)：
1、將萬向(xiang)傳動裝置傳來(lai)的發動機轉矩(ju)(ju)通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等(deng)傳到驅動車輪(lun)，實現(xian)降(jiang)速增大轉矩(ju)(ju)；
2、通過主減速器(qi)圓錐齒輪副改變(bian)轉(zhuan)(zhuan)矩的傳遞方向(xiang)，實現(xian)差速作用，保證內、外(wai)側車輪以不同(tong)轉(zhuan)(zhuan)速轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)；
3、實現承載及傳(chuan)(chuan)力(li)矩(ju)作用。驅動橋位于傳(chuan)(chuan)動系末端能改變來自變速器的(de)轉速和(he)轉矩(ju)，并將其傳(chuan)(chuan)遞給驅動輪(lun)的(de)機(ji)構。驅動橋分為非斷開式(shi)(shi)與斷開式(shi)(shi)兩大類。
驅動(dong)橋的作(zuo)用是(shi)(shi)增(zeng)大由(you)傳動(dong)軸或(huo)變速器傳來的轉(zhuan)矩。并將動(dong)力合理的分配(pei)給(gei)左、右(you)驅動(dong)輪另外還承受作(zuo)用于(yu)路(lu)面和車架或(huo)車身之間的垂直力、縱向(xiang)力和橫向(xiang)力。以下是(shi)(shi)關于(yu)驅動(dong)橋作(zuo)用的相(xiang)關知識：
1、驅動橋傳動齒輪介紹：
(1)、通過(guo)主(zhu)減(jian)速(su)器齒輪的傳動降低轉速(su)增大轉矩(ju)。
(2)、采用錐齒輪傳動改變轉矩的傳遞方向。
2、驅(qu)動(dong)橋控制差(cha)速(su)器流程(cheng)：通過差(cha)速(su)器使內(nei)外側(ce)車輪以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)動(dong)適(shi)應汽車的轉(zhuan)向要求。
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