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后橋修理包簡介

后(hou)(hou)橋(qiao)修理包。汽車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)指車(che)輛動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)傳(chuan)遞的(de)(de)(de)后(hou)(hou)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)軸組(zu)成(cheng)部(bu)分，它由兩個(ge)半(ban)橋(qiao)組(zu)成(cheng)，可(ke)實施(shi)半(ban)橋(qiao)差(cha)速(su)(su)運動(dong)(dong)(dong)(dong)，同時(shi)(shi)也是(shi)(shi)用(yong)來支撐車(che)輪(lun)和連接(jie)后(hou)(hou)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)裝置。如果是(shi)(shi)前橋(qiao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)車(che)輛，后(hou)(hou)橋(qiao)是(shi)(shi)隨(sui)動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，只(zhi)起(qi)到(dao)(dao)承(cheng)載的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)；如果前橋(qiao)不(bu)是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那(nei)么后(hou)(hou)橋(qiao)就是(shi)(shi)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，這時(shi)(shi)除了承(cheng)載作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)外(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和差(cha)速(su)(su)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。汽車(che)后(hou)(hou)橋(qiao)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)原理：發動(dong)(dong)(dong)(dong)機傳(chuan)出動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)到(dao)(dao)變速(su)(su)箱，通過變速(su)(su)到(dao)(dao)后(hou)(hou)橋(qiao)大齒(chi)盤上（差(cha)速(su)(su)器），差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)一個(ge)整體，上下(xia)有(you)(you)小齒(chi)盤，中間(jian)有(you)(you)十字柱上面(mian)帶(dai)兩個(ge)小行星的(de)(de)(de)齒(chi)輪(lun)，差(cha)速(su)(su)器是(shi)(shi)站立放的(de)(de)(de)，兩邊有(you)(you)兩個(ge)小圓(yuan)洞，上面(mian)有(you)(you)滑鍵(jian)，走直線(xian)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，十字柱不(bu)動(dong)(dong)(dong)(dong)，轉(zhuan)彎(wan)(wan)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候十字柱動(dong)(dong)(dong)(dong)起(qi)來，調整兩邊輪(lun)胎的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)，用(yong)來提高汽車(che)在轉(zhuan)彎(wan)(wan)時(shi)(shi)候的(de)(de)(de)機動(dong)(dong)(dong)(dong)性。

汽車(che)后橋(qiao)(qiao)就(jiu)是(shi)指汽車(che)后面那(nei)根橋(qiao)(qiao)。如果是(shi)前橋(qiao)(qiao)驅動的車(che)輛，那(nei)么(me)后橋(qiao)(qiao)就(jiu)僅僅是(shi)隨動橋(qiao)(qiao)而(er)已，只起到承載的作用(yong)。一般(ban)在后橋(qiao)(qiao)前面還配有一個分動器。

汽車后橋的工作原理如下：

1、發動(dong)(dong)機傳出動(dong)(dong)力到(dao)變(bian)速箱(xiang)，通過(guo)變(bian)速到(dao)后橋(qiao)大齒盤上（差速器）；

2、差(cha)速(su)器是(shi)一個整體，里面是(shi)：上下(xia)有(you)小(xiao)齒(chi)盤(pan)中間有(you)十子柱上面帶兩個小(xiao)行星的齒(chi)輪(lun)（起到轉彎(wan)調速(su)作用）；

3、差速器是在立著放的(de)，兩(liang)邊有(you)兩(liang)個小圓洞，上(shang)面有(you)滑鍵，走直線的(de)時候(hou)十子(zi)柱(zhu)不(bu)動，轉(zhuan)彎(wan)(wan)的(de)時候(hou)十子(zi)柱(zhu)動起(qi)來調整(zheng)兩(liang)邊輪胎的(de)轉(zhuan)速，來提高汽(qi)車在轉(zhuan)彎(wan)(wan)時候(hou)的(de)機動性。

寶馬335Li簡介

寶馬3系335LI是德國知名汽車品牌寶馬旗下的一款4門5座的轎車，由中國汽車產商華晨寶馬代理組裝生產。車身規格為4753*1811*1455，配用3.0T發動機，馬力可達306匹，官方公布的0-100km/h加速用時為5.7秒。
寶馬3系作為寶馬集團最新一代產品，第五代BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位將體現其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產品內涵。