曲軸(zhou)位置傳感(gan)器信號(hao)盤(pan)(pan)本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型涉(she)及一(yi)(yi)種曲軸(zhou)轉(zhuan)速信號(hao)盤(pan)(pan),它的(de)信號(hao)盤(pan)(pan)體(ti)(ti)是一(yi)(yi)個(ge)采用(yong)薄鋼板(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)的(de)圓盤(pan)(pan),盤(pan)(pan)體(ti)(ti)上(shang)有安(an)裝孔(kong),盤(pan)(pan)體(ti)(ti)周(zhou)邊由沒沖(chong)(chong)(chong)裁(cai)(cai)掉的(de)鋼板(ban)形(xing)(xing)(xing)(xing)成(cheng)(cheng)齒(chi)頂(ding),齒(chi)頂(ding)間部分(fen)被沖(chong)(chong)(chong)裁(cai)(cai)空(kong),形(xing)(xing)(xing)(xing)成(cheng)(cheng)矩形(xing)(xing)(xing)(xing)齒(chi)結(jie)構。本(ben)實(shi)用(yong)新(xin)型結(jie)構簡單,質量小(xiao),可(ke)以(yi)一(yi)(yi)次沖(chong)(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)形(xing)(xing)(xing)(xing),成(cheng)(cheng)本(ben)低;由于其(qi)結(jie)構緊湊,可(ke)以(yi)裝在(zai)曲軸(zhou)皮帶(dai)輪(lun)上(shang)或曲軸(zhou)的(de)第(di)一(yi)(yi)或最后一(yi)(yi)個(ge)扇形(xing)(xing)(xing)(xing)板(ban)上(shang),節(jie)約空(kong)間;安(an)裝方便,適(shi)用(yong)于各種形(xing)(xing)(xing)(xing)式的(de)汽(qi)油機。特征(zheng)在(zai)于:信號(hao)盤(pan)(pan)體(ti)(ti)是一(yi)(yi)個(ge)采用(yong)薄鋼板(ban)沖(chong)(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)的(de)圓盤(pan)(pan),盤(pan)(pan)體(ti)(ti)上(shang)有安(an)裝孔(kong),盤(pan)(pan)體(ti)(ti)周(zhou)邊有矩形(xing)(xing)(xing)(xing)齒(chi)。
曲軸位置傳感器的作用是控制發動機的點火正時,確認曲軸位置的信號源。曲軸位置傳感器用于檢測活塞上止點信號和曲軸轉角信號,也是測量發動機轉速的信號源。
簡單來說,功能就是檢測發動機的曲軸轉速和角度,確定曲軸的位置。并將檢測結果傳輸到發動機計算機或其他計算機。使用凸輪軸位置傳感器-確定基本點火時間。計算機根據該傳感器的信號控制發動機的點火和噴油。控制點火和燃油噴射的正時,并控制燃油噴射量。
曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸、凸輪軸、分配器或飛輪的前端。曲軸位置傳感器有三種結構形式:磁感應式、光電式和霍爾式。
曲軸位置傳感器安裝在變速箱離合器殼體上,位于發動機缸體左側的后面。曲軸位置傳感器用兩個螺栓固定。曲軸位置傳感器的底部填充有粘性紙墊或紙板墊,以調整傳感器的深度。一旦發動機啟動(安裝曲軸位置傳感器后),紙墊的多余部分應切除。新的工廠備用傳感器將攜帶這個墊。如果重新安裝原來的曲軸位置傳感器或更換變速箱和離合器殼體,必須安裝新的襯墊。
寶馬3系335LI是德國知名汽車品牌寶馬旗下的一款4門5座的轎車,由中國汽車產商華晨寶馬代理組裝生產。車身規格為4753*1811*1455,配用3.0T發動機,馬力可達306匹,官方公布的0-100km/h加速用時為5.7秒。
寶馬3系作為寶馬集團最新一代產品,第五代BMW 3系再次為同級轎車設立了新標準,其美學設計、工程學設計、高科技內涵,以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位將體現其高檔運動轎車的市場定位,并反映其高檔產品內涵。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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進口(kou)寶馬(ma)
寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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11款的前機蓋(接受拆車)
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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