屬于內飾(shi)(shi)件(jian),后(hou)(hou)門的(de)裝飾(shi)(shi)板,多為絨(rong)質和皮(pi)質。 后(hou)(hou)尾(wei)門飾(shi)(shi)板的(de)作 用尾(wei)門門檻(jian)飾(shi)(shi)板位于后(hou)(hou)行(xing)李箱的(de)門檻(jian)部位,是用來遮(zhe)擋尾(wei)門門檻(jian)鈑(ban)金(jin)及(ji)線束的(de)外飾(shi)(shi)件(jian),同時在后(hou)(hou)行(xing)李艙(cang)取放重物時,起承載支(zhi)撐的(de)作用。
不同(tong)品牌(pai),不同(tong)型(xing)號的車(che)(che),其車(che)(che)門內飾拆除有一定(ding)的區別
車門(men)內飾板(ban)利用螺絲(si)和卡扣(kou)固(gu)定(ding),拆(chai)卸車門(men)內飾板(ban)需要一定(ding)的維修經驗,否則(ze)會損壞(huai)卡扣(kou),
建議(yi)您到4s店去拆卸內(nei)飾板,最好不要(yao)自己動手(shou)操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
寶馬(ma)的(de)(de)1系轎車于(yu)2004年正(zheng)式面世(shi),之(zhi)后就一直活躍在(zai)高端緊湊級的(de)(de)轎車市(shi)場(chang)上。而(er)隨著2007年的(de)(de)中期改款后,在(zai)原有兩(liang)廂五門版(ban)本的(de)(de)基礎上,又(you)陸續推出了兩(liang)廂三(san)(san)門、三(san)(san)廂三(san)(san)門以(yi)及三(san)(san)廂敞篷等(deng)多個版(ban)本。在(zai)今年6月份首先登陸到中國市(shi)場(chang)的(de)(de)則(ze)是中期改款后的(de)(de)兩(liang)廂五門版(ban),共分為120i手動、120i自動以(yi)及130i自動三(san)(san)個版(ban)本。
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