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元寶梁，“副車架”的概念，是常常在車書中出現的新型名詞。這種部件也并不只是大眾的車上才有，其它的車型上也多有配置。
副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋、懸掛的支架，使車橋、懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”。副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車廂，所以大多出現在豪華的轎車和越野車上，有些汽車還為引擎裝上副架。
1：變速箱(xiang)兩個犄角
2：方向機(ji)的回(hui)油(you)管和輸油(you)管
3：半(ban)軸(zhou)和平衡拉(la)桿(gan)、方向拉(la)桿(gan)
4：轉向中間軸連(lian)接(jie)方向機(ji)
5：4個元寶梁固定螺(luo)絲
安裝
1：固定4個螺絲(si)以及中間軸
2：兩根油管(guan)
3：犄角(jiao)，兩邊半軸和(he)拉桿
寶馬的(de)1系轎(jiao)車于2004年正式面世，之后就(jiu)一直活躍(yue)在高(gao)端緊(jin)湊級的(de)轎(jiao)車市場上。而隨著2007年的(de)中期改款后，在原有(you)兩(liang)(liang)廂(xiang)(xiang)五門(men)(men)(men)版(ban)本的(de)基礎上，又陸(lu)續推出了兩(liang)(liang)廂(xiang)(xiang)三門(men)(men)(men)、三廂(xiang)(xiang)三門(men)(men)(men)以(yi)及三廂(xiang)(xiang)敞(chang)篷等多個版(ban)本。在今年6月(yue)份首先(xian)登陸(lu)到中國(guo)市場的(de)則(ze)是(shi)中期改款后的(de)兩(liang)(liang)廂(xiang)(xiang)五門(men)(men)(men)版(ban)，共分為(wei)120i手動、120i自動以(yi)及130i自動三個版(ban)本。
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