駐車制動器手剎總成汽車手剎的作用:
1、手剎的作用是停車的時候往上拉,能夠保持車子不動了,防止車子滑坡;
2、行駛的時候,轉彎加手剎往上拉,可以起到漂移的效果,不怕輪胎磨損可以試試,主要拉手剎之前掛空擋,不然車子要熄火的;
3、緊急情況下手剎可以當剎車用。
汽車手(shou)(shou)剎的(de)度專業稱呼是(shi)輔(fu)助制動器(qi),與制動器(qi)的(de)原理不(bu)(bu)同,其是(shi)采用鋼絲拉線連接(jie)到后制動上,以對(dui)車子(zi)進行制動。長期使(shi)(shi)用手(shou)(shou)剎權會(hui)使(shi)(shi)鋼絲產(chan)生塑性變(bian)形,由于這種內(nei)變(bian)形是(shi)不(bu)(bu)可恢復(fu)的(de),所以長期使(shi)(shi)用會(hui)降低(di)效用,手(shou)(shou)剎容的(de)行程也會(hui)增加。與手(shou)(shou)剎配(pei)套使(shi)(shi)用的(de)還有回復(fu)彈(dan)簧(huang)。拉起手(shou)(shou)剎制動時,彈(dan)簧(huang)被(bei)拉長;手(shou)(shou)剎松開,彈(dan)簧(huang)回復(fu)原長。長期使(shi)(shi)用手(shou)(shou)剎時,彈(dan)簧(huang)也會(hui)產(chan)生相應變(bian)形。
寶馬的(de)(de)(de)1系轎車于2004年正(zheng)式面世,之后就一直(zhi)活躍在高端緊湊(cou)級的(de)(de)(de)轎車市場上(shang)。而隨(sui)著2007年的(de)(de)(de)中(zhong)期改(gai)(gai)款(kuan)后,在原(yuan)有(you)兩(liang)廂(xiang)五門版(ban)本的(de)(de)(de)基礎(chu)上(shang),又陸(lu)續推(tui)出(chu)了(le)兩(liang)廂(xiang)三門、三廂(xiang)三門以及(ji)三廂(xiang)敞篷(peng)等多(duo)個(ge)版(ban)本。在今年6月(yue)份(fen)首先登陸(lu)到中(zhong)國市場的(de)(de)(de)則是中(zhong)期改(gai)(gai)款(kuan)后的(de)(de)(de)兩(liang)廂(xiang)五門版(ban),共(gong)分為120i手(shou)動、120i自動以及(ji)130i自動三個(ge)版(ban)本。
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