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排氣凸輪軸簡介

看凸輪上(shang)螺絲(si)位置和皮帶位置的區(qu)別。 

1，凸輪(lun)軸被安裝在(zai)氣(qi)(qi)缸蓋的頂部，其作用是驅動進氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)與排氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門(men)做開啟與關閉的動作。 

2，進氣和排氣凸(tu)輪軸(zhou)均掛(gua)上(shang)一(yi)(yi)個傳動(dong)(dong)(dong)(dong)輪，由鏈(lian)條(tiao)(tiao)(tiao)或皮(pi)帶(dai)(dai)直接(jie)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)凸(tu)輪軸(zhou)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)。有些引擎(qing)采取(qu)鏈(lian)條(tiao)(tiao)(tiao)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)方(fang)式(shi)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)凸(tu)輪軸(zhou)，其(qi)目的(de)是為了減少氣門夾角。原理是，以鏈(lian)條(tiao)(tiao)(tiao)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)方(fang)式(shi)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)其(qi)中一(yi)(yi)支(zhi)凸(tu)輪軸(zhou)，再由安裝在(zai)該凸(tu)輪軸(zhou)上(shang)的(de)齒輪通過鏈(lian)條(tiao)(tiao)(tiao)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)另外(wai)一(yi)(yi)支(zhi)凸(tu)輪軸(zhou)。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下面就是(shi)凸輪軸(zhou)的安裝(zhuang)方(fang)法：
1、發動機(ji)凸輪軸一般會有(you)幾道支撐軸頸與(yu)缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合；
2、凸輪(lun)軸(zhou)頸尺寸從傳動齒輪(lun)這端開(kai)始依次減(jian)小，便(bian)于凸輪(lun)軸(zhou)的(de)安裝與(yu)拆卸(xie)；
3、凸(tu)輪(lun)軸(zhou)裝入缸(gang)蓋中(zhong)后(hou)，傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)未裝前(qian)要用鎖(suo)(suo)住片將凸(tu)輪(lun)軸(zhou)鎖(suo)(suo)制，防止發(fa)生軸(zhou)向竄動；
4、之(zhi)后即(ji)可安裝凸(tu)輪(lun)軸的傳(chuan)動齒(chi)(chi)輪(lun)。傳(chuan)動齒(chi)(chi)輪(lun)一般采用(yong)月牙鍵定(ding)位固定(ding)；
5、最后需要提醒(xing)就是安裝(zhuang)正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)傳動裝(zhuang)置(zhi)時(shi)（正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)皮(pi)帶或正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)鏈條），注意(yi)正(zheng)(zheng)(zheng)時(shi)的(de)核對與修正(zheng)(zheng)(zheng)。
凸(tu)(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)器是一(yi)種傳(chuan)感(gan)裝置(zhi)(zhi)，也叫同步信號(hao)傳(chuan)感(gan)器，它(ta)是一(yi)個氣(qi)缸判(pan)別定(ding)位(wei)裝置(zhi)(zhi)，向ECU輸(shu)(shu)入凸(tu)(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)(zhi)信號(hao)，是點火控制(zhi)的主(zhu)控信號(hao)。凸(tu)(tu)輪(lun)軸位(wei)置(zhi)(zhi)傳(chuan)感(gan)器（CamshaftPositionSensor，CPS），其(qi)功用是采集(ji)凸(tu)(tu)輪(lun)軸動角(jiao)度信號(hao)，并輸(shu)(shu)入電子控制(zhi)單元(yuan)（ECU），以便確定(ding)點火時(shi)刻和噴(pen)油時(shi)刻。
進氣凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)齒輪(lun)是(shi)分(fen)開的，要(yao)用(yong)(yong)螺栓對好(hao)，不(bu)然啟動(dong)后(hou)發動(dong)機有異響，正時也不(bu)對，凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)之間有點可以對，主要(yao)是(shi)進氣凸(tu)(tu)輪(lun)軸(zhou)要(yao)用(yong)(yong)螺栓穿好(hao)。

寶馬118i簡介

寶馬118i是寶馬公司產的一款性能跑車，搭載1.6升增壓發動機，采用BMW TwinPower Turbo技術，雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統、VALVETRONIC電子氣門控制及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。
增壓發動機效果優于ZF出品的8擋自動變速器，緊密、合理的齒比設定保證高效動力傳輸，激烈駕駛時快速、大幅的降擋動作，常規駕駛時，平順的換擋“悄無聲息",靜音不錯。