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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉向(xiang)機的檢修或(huo)更換(huan)、裝配和調整在前面已經介紹過，所以現在必(bi)須(xu)重新安(an)(an)裝到車輛上(shang)。安(an)(an)裝動(dong)力轉向(xiang)器的注意(yi)事(shi)項：在安(an)(an)裝過程中，應該注意(yi)，用于將泄放螺栓固定在機油(you)泵和轉向(xiang)控制閥上(shang)的密封圈只要拆下就必(bi)須(xu)更換(huan)。

動力(li)轉向器的安裝步驟

1)將轉向器安(an)裝在(zai)后十字板(ban)上，安(an)裝自鎖螺母，但不必完全擰(ning)緊。

2)支撐車輛。

3)將進油管(guan)和回油管(guan)安裝(zhuang)在轉向油泵上，使用(yong)新的(de)密封圈，擰緊螺(luo)栓，扭矩為40nm

4)將(jiang)轉(zhuan)向(xiang)器固定螺栓安裝(zhuang)在(zai)左前輪罩上(shang)，擰(ning)緊螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器自鎖螺母安裝在后(hou)十字(zi)板上，擰緊螺母，扭矩(ju)為40nm

6)將(jiang)進(jin)油(you)管固(gu)定(ding)在(zai)轉向(xiang)控制閥的(de)外(wai)殼上。

7)放下車輛。

8)擰(ning)緊后橫板上(shang)的轉(zhuan)向器自鎖(suo)螺母，扭矩(ju)為40nm

9)安(an)裝(zhuang)橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭(niu)矩(ju)擰(ning)緊(jin).

10)從(cong)車內(nei)將回(hui)油(you)軟(ruan)管安裝到轉向控制(zhi)閥殼體(ti)上。

11)安裝防(fang)塵套。

12)連接聯軸器，安裝固(gu)定螺栓，并以25nm的扭(niu)矩擰緊.

13)安裝踏(ta)板蓋(gai)、通風管和(he)儀(yi)表板蓋(gai)。汽(qi)車(che)維修(xiu)技術網想一想：了解了動力轉向(xiang)(xiang)器(qi)的(de)結構后，關鍵是要(yao)知道動力轉向(xiang)(xiang)器(qi)在使(shi)用(yong)中會出現什么問題(ti)。實踐證明，動力轉向(xiang)(xiang)系統的(de)常(chang)見問題(ti)是泄漏和(he)性能(neng)下降，那么如何(he)檢查泄漏呢(ni)？接下來請看。如何(he)檢查動力轉向(xiang)(xiang)系統的(de)密封(feng)性

寶馬118i簡介

寶馬118i是寶馬公司產的一款性能跑車，搭載1.6升增壓發動機，采用BMW TwinPower Turbo技術，雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統、VALVETRONIC電子氣門控制及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統，最大功率125千瓦，最大扭矩250牛米。
增壓發動機效果優于ZF出品的8擋自動變速器，緊密、合理的齒比設定保證高效動力傳輸，激烈駕駛時快速、大幅的降擋動作，常規駕駛時，平順的換擋“悄無聲息",靜音不錯。