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后橋，就是指車(che)(che)輛動(dong)(dong)力(li)傳遞(di)的后驅動(dong)(dong)軸組(zu)(zu)成部分。它(ta)由兩個半(ban)橋組(zu)(zu)成，可實施半(ban)橋差速運動(dong)(dong)。同時，它(ta)也(ye)是用來支撐車(che)(che)輪和連接后車(che)(che)輪的裝置。
驅(qu)動橋殼(ke)的作(zuo)用是(shi)支承并保護主減速(su)器(qi)、差速(su)器(qi)和(he)半軸(zhou)等。同時，它又是(shi)行(xing)駛(shi)系的主要組成部分，它還(huan)具(ju)有以下(xia)作(zuo)用。
1、與(yu)前橋一起(qi)承受汽車的質(zhi)量。
2、使左右驅動車輪的軸向相對位置固定(ding)。
3、汽(qi)車(che)行駛(shi)時，承受驅動輪傳來(lai)的各向反力、彎矩和制動時的力矩，并(bing)通過(guo)懸(xuan)架傳給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
寶(bao)(bao)馬(ma)（BMW）730Li 是德國(guo)BMW公司生(sheng)(sheng)產的一款高端豪華轎(jiao)車。屬于“寶(bao)(bao)馬(ma)7系(xi)”，僅在(zai)德國(guo)本土生(sheng)(sheng)產。
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